我國電動平衡車出口量持續攀升

　　近日，中國機電產品進出口商會發布《2017中國電動平衡車產業白皮書》。白皮書指出，近年來我國平衡車出口量持續增長，歐美市場成為我國平衡車出口的主要市場。

　　《2017中國電動平衡車產業白皮書》提到，平衡車是近年來迅速發展起來的一款綠色環保、時尚智能的新型代步工具。平衡車體積小、重量輕，外形簡約時尚，操作簡潔，兼娛樂與代步為一體，推出市場后迅速得到廣大消費者的關注和認可，一時間風靡全球市場。

　　“平衡車出口始自2011年，并在2014年開始放量，2015年爆發式增長，2016年及2017年呈平穩增長趨勢。”中國機電產品進出口商會平衡車分會副秘書長章杏娟表示，平衡車出口仍然以歐美市場為主，產品系列以無桿二輪車（俗稱：扭扭車）最受消費者歡迎，每臺車出口平圴價格約90美元。國內市場銷售仍然處于爬坡階段，平圴每臺車售價人民幣700元。根據海關總署統計數據，2017年該HS編碼（87116000）下出口金額為18.5億美元，同比增長2.73%。

　　根據中國機電產品進出口商會對產業發展的持續跟蹤，關注到平衡車產業在2015年經歷的爆發式發展到出口市場的無序競爭，從市場需求的快速放量和出口的成倍增長，到隨后而來的出口市場秩序問題和產品質量與安全問題，尤其在2015年底美國亞馬遜對平衡車產品的下架和2016年連續遭遇美國“337”調查。2016年8月，順應平衡車產業的發展趨勢和平衡車企業的迫切需求，商會組織成立了平衡車分會，這是機電商會的第25個分會。“成立分會，就是希望平衡車企業能夠通過分會秘書處的牽頭組織，在主營企業的主導下，凝聚共識，團結合作，共同研究探討應對國際貿易摩擦、建立標準、規范產品質量和國際市場競爭秩序等關系行業發展的突出問題，推動平衡車產業的健康發展。”章杏娟強調。“近年來，在中國機電產品進出口商會的組織下，我國平衡車企業應訴美國337調查全獲勝訴。”章杏娟介紹到，2016年，中國平衡車行業連續遭遇了三起“337”調查，分別是：2016年3月21日，美國老牌滑板滑輪車公司銳哲（Razor）提起了第一起“337”調查請求（案件號337-TA-1000）；2016年5月17日、8月6日，北京納恩博（Ninebot）、美國賽格威（Segway）和德卡（DEKA）聯手提起了二起“337”調查請求（案件號337-TA-1007和337-TA-1021）。三起“337”調查提起方都請求美國貿易委員會（USITC）頒發普遍排除令。在國家商務部貿易救濟調查局領導的指導下，中國機電產品進出口商會具體牽頭，浙江省商務廳貿易救濟調查局和深圳市公平貿易促進署配合下，分別于2016年3月28日和9月20日，在深圳和杭州召開了共同應訴“337”調查協調會，以杭州騎客公司主導積極提起了應訴。

　　章杏娟指出，經過一年多的積極應訴，2017年5月26日美國貿易委員會（USITC）行政法官給出全體被告不侵權裁定判決；在兩個月后的7月28日，USITC再次肯定了法官的判決，第一起“337”調查案件以原告銳哲（Razor）敗訴告終，中國平衡車行業可以繼續在美國市場銷售。隨后的兩起“337”調查的USITC行政法官在2017年8月10日給出平衡扭扭車產品不侵權裁定判決；經過USITC核準后，于2017年12月11日最終判決不侵權的裁決，第二、三起“337”調查案件以原告北京納恩博、美國賽格威和德卡敗訴告終。“三起‘337’調查應訴全獲勝訴，平衡車行業知識產權得到保護，給平衡車產業注入了生命力，為平衡車產品出海建立了安全航道。”章杏娟表示。（劉葉琳）

　　轉自：國際商報
 

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