• 通航金融潛力巨大 與國際接軌尚需時日


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2017-12-01





      隨著通用航空業的發展,以飛機租賃為代表的通用航空金融產業面臨巨大發展機遇,各類企業相繼布局。業內專家表示,盡管取得了令人矚目的成績,與國際先進水平相比,國內航空金融仍然存在差距,面臨著開拓國際租賃市場存在明顯短板、監管政策有待完善等諸多挑戰。
     
      各路金融資本進軍通航業
     
      隨著通用航空業的發展,以飛機租賃為代表的通用航空金融釋放出了巨大的發展潛力。在國家政策的推動下,金融資本熱情高漲,紛紛進軍通航產業,極大推動了通航產業的發展。據《中國企業報》記者了解,隨著各類企業的相繼布局,國內航空市場主體逐步實現多元化,除了通用航空、貨運航空等企業不斷通過租賃方式擴充機隊,西藏金租、新絲路租賃、太平石化金租等新面孔迅速進入市場,荷蘭愛爾開普飛機租賃公司、渣打銀行、香港國際航空租賃等國際企業也已進軍國內市場。
     
      重慶保稅港區公司董事長唐林對《中國企業報》記者表示,在國家鼓勵與大力支持下,天津自貿區、廣東自貿區等率先在海關特殊監管區域內,借鑒國外先進模式,支持國內外租賃公司在區內設立項目融資模式公司開展融資租賃業務。在政策配套方面,天津自貿區與廣東自貿區的跨境租賃業務采取異地監管模式。此外,天津自貿區還支持融資租賃企業收取外幣租金以規避匯率風險。天津、廣東兩地率先創新了飛機租賃業務模式,通過政策配套、稅收優惠和流程完善等方式,降低飛機租賃業務成本。
     
      作為國內首家完成跨境人民幣貸款飛機融資租賃業務的企業,深圳前海航空航運交易中心有限公司(簡稱“前海航交所”)在市場細分領域找準自己的模式,創新推出“互聯網+航空航運+金融”模式,值得業內借鑒。
     
      前海航交所航空事業部總裁劉固對記者表示,前海航交所掛牌當日,即完成全國首單利用跨境人民幣貸款進行的飛機融資租賃業務,為順豐航空引進兩架波音B737貨機。
     
      除了國內機構紛紛布局,外資也是不落人后。“渣打銀行日前在天津東疆保稅港區成立一家航空租賃公司——Pembroke飛機租賃(天津)有限公司,該公司為渣打銀行(香港)有限公司的子公司。自此,渣打銀行已成為首家在天津東疆保稅港區開展航空租賃業務的外資銀行。”渣打銀行(中國)有限公司企業銀行傳播總監包歆嚴向記者透露。
     
      與國際先進水平仍存差距
     
      不過,各路資本爭相進入的同時,行業內存在的問題和隱憂也不容忽視。業內專家認為,國內航空金融還面臨著開拓國際租賃市場存在明顯短板、監管政策有待完善等諸多挑戰。首先,融資成本上升,市場競爭加劇。近年來,我國航空融資和租賃市場出現租金率顯著下降、售后回租競爭慘烈的情況。其次,行業創新帶來新的監管難題。第三,開拓國際租賃市場仍存在明顯短板。此外,老飛機集中到期,通航發展不及預期。
     
      對此,唐林表示,進口飛機融資租賃業務是集貿易與金融為一體的綜合性金融業務,由于金額大、風險高、租賃結構復雜等,面臨政策和監管措施方面的難題,影響融資租賃業務在全國范圍拓展。
     
      唐林指出,以監管難題為例,隨著中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目航空產業板塊合作的推進,將衍生巨大的航空租賃市場空間。但是,相關業務的發展尚未突破,主要障礙和困難是進口飛機不能實際入區,無法享受保稅政策。
     
      對此,唐林建議,可以借鑒天津自貿區及廣東自貿區開展飛機融資租賃業務經驗,實行異地委托監管。建議海關總署和財政部予以支持,在重慶保稅港區試點實行異地委托監管政策。
     
      未來前景看好
     
      業內人士指出,經過多年發展,我國飛機租賃業持續壯大,行業發展迎來多重利好。首先,航空運輸蓬勃發展為飛機租賃帶來巨大潛力。其次,政策環境持續優化促進行業發展。
     
      而且,融資渠道不斷拓寬也增加了國產飛機租賃業發展機遇。據記者了解。現階段飛機租賃業融資方式日益多元化,租賃公司通過公司債、中期票據等債務工具以及信托、引入戰略投資者、與保險資金對接等多種方式開展融資。例如2017年,中飛租融資租賃有限公司完成了國內首筆以美元計價的飛機資產掛牌交易,為租賃企業提供了新的融資渠道和交易平臺;中國進出口銀行首次為國內租賃公司通過境外平臺,完成對飛機離岸租賃業務提供融資支持。
     
      包歆嚴也表示,渣打銀行和其全資飛機租賃公司Pembroke資本有限公司未來將為客戶提供全面的航空融資和租賃服務,以支持全球的飛機租賃業務。
     
      對于航空金融產業發展的未來,劉固認為,航空和金融支持航空實體經濟發展,響應國家戰略號召,而金融又是現代經濟的核心,航空實業和金融兩者緊密聯系,相輔相成、互促共生。
     
      “據業內預測,未來20年內,我國對新飛機的需求量達6000架,總價值7800億美元,其中45%將通過租賃方式取得。因此,中國是未來全球最重要的民機市場。航空運輸產業的蓬勃發展為航空金融產業帶來了巨大的發展機遇。”唐林表示。(記者 朱虹)
     
      轉自:中國企業報
     



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