直接就業人數逾25萬，占本地生產總值約4.5%——作為香港四大經濟支柱之一的旅游業，對香港的重要性不言而喻。作為國際旅游中心，依托多元化旅游資源和產品，以及粵港澳大灣區帶來的嶄新機遇，香港特區正譜寫旅游業新篇章。
多元：從“購物行”到“深度游”
作為一個自由貿易港，香港一直以“購物天堂”的形象吸引來自世界各地的游客。香港旅游發展局數據顯示，2018年訪港旅客逾6500萬人次，全年與入境旅游相關總消費約3326億港元。
近年來，香港旅游業出現下滑。業界反思，香港不能只有“購物行”招牌，長遠來看要發展“深度游”，將香港打造為多元旅游勝地，讓外界重新認識香港魅力。
為吸引深度游愛好者，香港旅發局推出主打香港地區特色的旅游推廣項目，并陸續推出“舊城中環”“香港·大城小區—深水埗”“香港郊野全接觸”等項目，招徠游客感受“地道香港”風味。
除人文、自然景點外，旅發局還推廣“節日盛事”，不同時節來港的游客都可以體驗當季香港文娛節目及展覽，如春節期間的花車巡游、賽馬、春節花市等；此外，旅發局還宣傳“郵輪旅游”，向游客推介海路之旅。
香港中國旅行社董事吳熹安介紹，為滿足游客對深度游的需求，港中旅推出了除迪士尼、海洋公園等傳統景點外的多種旅游路線，如漫步中環、探索郊野公園等人文、自然旅游產品。
香港特區立法會旅游界議員姚思榮表示，推廣深度游既可增加香港的旅游吸引力，也能將旅客從銅鑼灣、尖沙咀等傳統旅游旺區分流到其他區域，長遠有利于保持訪港旅客的上升趨勢。
創新：“一程多站”催生旅游新模式
今年2月公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，支持香港成為國際城市旅游樞紐及“一程多站”示范核心區，建設多元旅游平臺。
隨著廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，以及粵港澳大灣區建設的深入，區域內“一程多站”旅游模式不僅吸引越來越多的游客來到大灣區觀光，也為區域內居民前往其他旅游目的地提供便利。
曾任旅發局主席的林建岳表示，廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，將大灣區整合為體現不同旅游特色的區域，有助于香港、廣東、澳門旅游推廣機構合作，合力打造粵港澳大灣區的旅游品牌，推出結合高鐵、大橋與郵輪的旅游產品，鼓勵游客取道香港開展郵輪假期。
“云頂郵輪非常看好大灣區郵輪市場的潛力。我們1994年在香港首航，2016年在廣州、深圳和香港布局，開啟大灣區郵輪母港航線。經過三年努力，共計接載出入境旅客達184萬人次。”云頂郵輪集團總裁朱福明說。
為了讓郵輪游概念更加深入人心，云頂郵輪推出往返香港和廣州的短線郵輪體驗產品，讓游客在一天之內體驗郵輪服務，沿途欣賞大灣區風光。
交流：加強全球旅游經濟合作
作為“一帶一路”重要樞紐和粵港澳大灣區城市群中的重要城市，香港一直致力于開拓多元化旅游市場，加強全球旅游經濟合作。
為加強業界交流，香港積極舉辦路演、推介會和旅游展，并在多個海外市場向當地業界和媒體推廣香港旅游產品。
在去年舉行的首屆香港國際旅游論壇上，與會人士剖析如何促進旅游業界交流，拓展旅游新商機；第三十三屆香港國際旅游展本月在港舉行，吸引了來自56個國家和地區約680家參展商參展；為深化業界合作，香港旅發局2019至2020年度將為海外業界舉辦訪港交流團活動，并安排參與“香港體驗行”推出的嶄新旅游產品……
日本是香港五大客源市場之一，也是香港人的熱門旅游目的地。繼2009年香港及日本兩地旅游推廣機構首次合辦旅游年之后，兩地將2019年再次定為“香港日本旅游年”，冀加強業界合作，進一步推動兩地旅游業發展。（記者 朱宇軒）
轉自：新華社
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