在歐佩克和非歐佩克國家聯合減產、地緣政治風險加大以及世界石油需求保持增長等因素作用下，日前參加2018國際能源發展高峰論壇的中外嘉賓認為，2018年國際油價走勢趨于樂觀，但新能源的迅猛發展將迫使傳統石油公司加快轉型。
預計2018年國際油價趨高
2017年，國際油價在年初以窄幅波動為主，隨后震蕩回落，下半年則整體呈現上漲態勢，目前布倫特原油期貨價格已站穩60美元/桶關口，WTI、布倫特原油期貨今年以來均價分別為50.5美元/桶和54.2美元/桶。
國際咨詢公司IHSMarkit副董事長丹尼爾·耶金表示，歐佩克和非歐佩克國家的聯合減產給國際油價帶來支撐，2018年石油價格上漲的可能性比一年前要高，預計2018年國際油價將在每桶55美元至65美元區間。
歐佩克秘書長穆罕默德·薩努西·巴爾金多表示，石油市場的重新平衡正在實現過程中，石油市場持續的穩定性是吸引未來投資增長的重要條件。他表示，2018年對國際油價走勢的看法更加樂觀。
巴爾金多說，從長期看，石油仍將是非常重要的、不可缺少的能源之一，全球能源和石油需求還將不斷增長，他預計世界石油需求峰值將在2040年左右出現。
國家能源局原局長張國寶日前表示，若無特殊情況出現，2018年國際石油價格將大體在每桶60美元至70美元。
汽車行業變革將沖擊石油消費
IHSMarkit最新發布的報告預計，全球汽車生態系統將經歷巨大變化，電動汽車、無人駕駛汽車和汽車出行服務正在替代私家車的傳統模式，到2040年，以專車服務和共享汽車為代表的出行服務每年將帶來1萬億美元的收入。
相較于私家車，出行服務汽車的使用率會提高5至6倍，并能夠降低出行成本，提高可獲得性，無人駕駛技術還將提高出行的安全性。出行服務的快速發展無疑會給油品需求帶來沖擊。
國際能源署最新報告預計，到2040年中國四分之一的汽車將是電動車，中國乘用車油耗或將在2030年后下滑。
不過，這種變革帶來的沖擊將是漸進的。耶金表示，汽車行業的變革尚不會帶來石油需求的大幅下降，石油需求增長仍然強勁，到2035年左右，全球石油需求將進入平臺期，但現在預測國際石油消費峰值為時尚早。（記者 劉亞南 李濟軍）
轉自：經濟參考報
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