渤海灣畔的天津濱海新區內，世界首個國家間合作建設的生態城市——中新天津生態城正在崛起。
圖為中新天津生態城道路上的風光互補LED燈桿。
新華社記者 侯 俊攝
英國《衛報》近日報道，中國一直大力投資發展電動交通工具。廣東省深圳市目前有1.6萬輛電動公交車，這是世界上第一批、也是規模最大的純電動公交車。燃油公交車換成電動公交車的好處，不僅是減少噪聲污染。這個快速發展的大都市，預計很快將實現減少48%二氧化碳排放量并減少污染物排放的目標。深圳能走向全電動，得益于中央和地方政府的慷慨補貼。目前中國有30多個城市制訂計劃，到2020年實現公共交通全部電動化。
美國國家公共電臺近日關注，自2017年以來，中國北方地區已有約400萬家庭轉用天然氣這種更清潔的能源。本月，《美國科學院院報》公布的研究顯示，此舉正在奏效：轉用更清潔能源已令中國人均暴露于PM2.5的程度下降47%，每年幫助防止40萬人過早死亡。
綠色和平組織首席分析師勞里·米利維爾塔也表示，此類舉措是去年北京周邊地區空氣污染下降的主因。而在全中國范圍，對工廠、電廠實施的更嚴格排放標準在改善空氣質量方面發揮了更大作用，“5年來PM2.5濃度下降約30%，這是一項巨大成就。”
改革開放40年，中國在能源領域取得了巨大成就，成為促進全球節能減排的中堅力量。
與全球其他國家相比，中國的可再生能源開發成本較低，增速快，所以加快推進綠色發展，構建清潔低碳、安全高效的能源體系是我國推進能源生產和消費革命的重要舉措，能夠為建設美麗中國增添“底氣”。
在這方面，中國不斷釋放出前所未有的潛力，將低碳作為推動能源革命最重要的抓手和旗幟，滿足經濟可持續發展的需求。當前，中國低碳能源的發展主要體現在以下三個方面：
第一，合理控制能源消費。這意味著我國必須從以資源消耗、污染環境來提升經濟發展的模式轉變到推廣實行“以氣代煤、以電代煤”為輔的改造思路上，尤其是加強控制京津冀、汾渭平原、長三角地區的煤炭消費量，盡可能提高清潔能源供暖比重，全力構建綠色、節約、高效、協調的發展環境。
第二，優化能源結構，大力發展可再生能源。從目前來看，中國風電、光伏發電、水電、地熱能和天然氣等清潔能源在一次能源中的比重不斷提高，在進一步貫徹落實能源革命，以滿足人民群眾日益增長的美好生活用能需要的同時，也需要通過技術創新提高能源效率，減少污染物源頭的排放，推進能源高質量發展。同時，能源低碳要重點控制電力、鋼鐵、建材、化工等行業的碳排放，進一步扎實推進全國碳排放權交易市場建設，統籌深化低碳試點，為碳市場建設提出了明確的目標，并推行節能低碳的電力調度。
第三，中國對低碳經濟的貢獻和引領不僅讓中國直接參與了全球氣候治理，提升了我們的話語權和規則制定權，而且為世界應對全球氣候變暖提供了多元的解決方案。一方面，能源領域法律法規體系在不斷豐富完善，為其良好穩定的發展進程提供了重要的法律制度供給和保障；其次，中國出臺的大量強有力的財政補助、扶持舉措和政策指導有力地推動了可再生能源的發展，在促進清潔能源產業化方面也效果顯著，有利于落實好我們對國際社會和全世界人民的減排承諾。
當然，中國能源的高質量發展機遇與風險并存。要取得進一步的發展，就需要堅持清潔低碳、安全高效的能源體系，將一張藍圖繪到底。在這個基礎上進一步考慮我們的經濟性和構建能源系統的安全性，因為我們石油和天然氣對外依賴程度還在不斷上升，還有電網運行清潔電力也存在著一定的風險。
黨的十九大報告提出，加快生態文明體制改革，建設美麗中國。在此精神的引領下，中國的綠色低碳發展必將推動中國的生態環境建設邁向新臺階。中國將努力實現2050年低排放發展戰略目標，為全球生態安全作出更大的貢獻。
（金 旭采訪整理）
轉自：人民日報海外版
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
性能提升、服務擴展，北斗三號基本系統建成
