據路透社5月7日倫敦報道，油輪運營商歐航公司(Euronav)公布了創紀錄的第一季度業績，并預計2020年海上石油儲存的強勁需求將持續，推動其股價上漲8.5%。
由于公共衛生事件導致的需求下降，即使在主要產油國減產之后，全世界仍在與石油過剩作斗爭。供應過剩促使人們爭先恐后地尋找陸上和海上的儲存選擇。
比利時歐航集團首席執行官Hugo De Stoop表示，浮動存儲“增加的可能性大于減少的可能性”。
他對路透表示：“目前我們仍處于石油供應過剩的世界，陸上儲存已經達到極限，石油必須去別的地方。”
歐航公司的船隊目前包括42艘超大型油輪，每艘可裝載200萬桶石油，以及25艘較小的蘇伊士型油輪，每艘可裝載100萬桶石油。公司還有兩艘巨型油輪，每艘油輪最大儲存容量為300萬桶原油。
De Stoop表示，全球有65艘超大型油輪在海上至少停留了15天，這表明它們可能在儲存石油，另有38艘蘇伊士型油輪也在海上儲存石油。
這意味著有近1.7億桶原油儲存在海面上，創歷史新高。
De Stoop稱，油輪停泊在世界各地的樞紐，特別是美國海灣、中東、新加坡和南非等地，并稱歐航的五艘超大型油輪正在簽訂儲存合同。
原油市場一直存在所謂的期貨溢價，即遠期價格高于當前價格。這種市場結構鼓勵交易員將石油儲存起來，希望在未來出售石油獲得利潤。
De Stoop稱，"第一階段"的儲存興趣是由交易商希望從期貨溢價中獲利而推動的。
他說:“今天，我們收到的要求大不相同，不是來自貿易商，而是來自那些正在尋找可以儲存已生產石油空間的人。”
該公司表示，現在還無法量化公共衛生事件對其結果的長期影響，該公司公布第一季度未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為3.299億美元，高于上年同期的1.253億美元。
轉自：中國石化新聞網
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