• 國際油價高位震蕩，國內成品油批發價上揚

      國際油價在連續4個交易日持續攀升后，8月4日出現小幅下跌，但油價仍然在每桶82美元以上的高位。隨著國際油價走高，國內柴油批發價明顯上漲，汽油批發價微升，而加油站的汽油零售價仍在降價促銷。
       2010-08-09

    • 中國如何成功實現能源結構轉型？

      到2015年末，煤炭在我國一次能源消費中的比重將由2009年的70%以上下降到63%左右，天然氣消費占比將從目前的3.9%提高至8.3%。然而，“富煤少氣”的中國如何成功實現能源結構的轉型——
       2010-08-09

    • 發改委：進一步完善電煤價格臨時干預措施

      通知提出，對主要港口和集散地動力煤實行最高限價。規定秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格，不得超過6月19日價格水平，即發熱量5500大卡/千克動力煤限價水平分別為每噸860元、840元和85...
       2010-08-09

    • 專家憧憬“生物質能”或將成風投新寵

      隨著國家布局新能源和新農業領域一系列扶持政策的陸續出臺，風投的眼球也逐漸聚集在了相關的產業。專家指出，未來生物質能源領域經濟效益和社會效益都相當可觀，或將成為未來風投青睞的新領域。
       2010-08-09

    • 我國上半年天然氣產銷量大幅增長

      7月26日，國家發改委發布的《2010年上半年天然氣運行情況》披露，我國天然氣產量快速增長，進口大幅增加，消費增長勢頭明顯。各地天然氣供需平穩，運行基本正常。
       2010-08-09

    • 電廠煤炭庫存充足，中轉地煤價持續回落

      8月2日，秦皇島港發布的最近一周港口動力煤價格顯示，除了發熱量5800大卡的動力煤價格繼續保持平穩之外，其他動力煤種價格繼續出現回落，下調幅度在5-10/噸，這是繼上周秦皇島港動力煤價格出現回落之后再...
       2010-08-06

    • 關閉一處礦井補助100萬，河南煤改政策再加力

      截至7月31日，河南新一輪的煤炭資源整合中，已有九成以上的小煤礦簽訂了兼并重組協議，尚有10個小煤礦因自動退出和產權糾紛等原因，還未簽訂正式協議。
       2010-08-06

    • 煤化工產業前景看好，發展有待規范

      當前我國煤化工行業發展較快，呈現出結構調整步伐加快以及技術創新成為可持續發展動力等特點，同時，也面臨著產業結構調整任務繁重、技術引進成本高、關鍵裝備亟待國產化、部分產品滯銷嚴重等困難。
       2010-08-06

    • 新能源再現壟斷：央企蜂擁而至民資被迫出逃

      8月10日，我國第二批光伏發電招標將正式開標，招標總額將達到280兆瓦，是迄今為止國內規模最大的光伏發電項目。這對國內光伏企業無疑有著巨大的吸引力。然而，目前報名參加競標的企業多是五大電力集團等央企巨...
       2010-08-06

    • 成品油調價窗口關閉，汽油價格難改疲軟態勢

      分析人士表示，作為成品油調價條件的三地油價變化率再次回到-4%以上，而調價窗口關閉加上計算方式的分歧，國內成品油價格近期走勢再度陷入迷霧，但汽油價格的疲軟態勢仍然難以改變。
       2010-08-06

    • 我國對外天然氣依賴度將逐漸降低

      國際權威咨詢機構WoodMackenzie 最新發布的一項研究顯示，盡管我國天然氣需求仍在猛增，但隨著頁巖氣和煤層氣開發的啟動，10 年后我國對外天然氣依賴度將大幅降低。
       2010-08-06

    • 地煉生產國Ⅲ汽油勢在必行，具體實施仍然困難重重

      按照國家環保部擬定的時間表，2008年7月1日起機動車國Ⅲ標準就正式開始實施，不符合要求的汽車和發動機停止生產、銷售、進口。但各地油品的升級換代有所落后，目前北京、廣州、上海已經供應了國Ⅳ標準汽油。
       2010-08-06

    • 今夏國內煤價緣何“旺季不旺”？

      ７月份，正值迎峰度夏用電高峰，按照慣例，這正是國內煤價大漲的時候，而在今年高溫酷暑的７月份，起著國內煤價“標桿”作用的秦皇島港下水煤價卻出現了回調勢頭。
       2010-08-06

    • 產業規劃激發投資熱，新興能源盲目跟風潛流漸現

      10年拉動5萬億元投資，必將掀起在包括核能、風能、太陽能和潔凈煤等多種新興能源產業的投資風暴。但新一輪投資熱，將可能產生重復建設和產能過剩等現象。
       2010-08-06
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