疫情催生自行車出口訂單激增 通關政策助力企業搶抓機遇

　　在疫情的特殊時期，自行車成為備受推崇的出行方式。

　　“自今年4月份以來我們的出口訂單一直在增長，4月至6月訂單量同比增長了30%。”在天津金輪自行車集團有限公司生產車間內，一批金輪自主品牌產品TOTEM圖騰和UPLAND阿普蘭品牌自行車正在加緊組裝，完成后將立即出口發運。公司營銷總監李珍昆告訴記者，近一段時期自行車出口量增長幅度很大，預計下半年出口訂單量還將增長30%以上。

　　進入6月以來，意大利、法國、英國、西班牙等歐洲國家逐漸“解封”。為避免人員聚集，相比公共交通，民眾更加青睞安全、環保、輕巧的自行車，而且有些國家為此還推出了交通補貼。金輪自行車的出口市場就已覆蓋歐盟、東南亞、俄羅斯、南美等近百個國家和地區。

　　特殊時期造就特殊需求

　　“訂單激增且交貨時間緊，出口通關政策的便利高效在特殊時期為我們解了燃眉之急。”李珍昆舉例說，抵港直裝政策為企業節約了物流成本，提高出貨效率；原產地簽證自助打印出證方便快捷，為企業節省了不少現場取證的時間。

　　“現在這批貨是人們復工復產以來出口的第6批品牌車，憑借海關出具的原產地證書可享受到進口國關稅優惠約5萬美元。”李珍昆說。

　　在與國外貿易伙伴溝通的過程中，金輪集團發現，疫情期間線上銷售正逐漸成為海外經銷合作方的主要銷售渠道，于是決定抓住這一特殊時期的商業機遇。不過讓企業頭疼的是，此前沒有從事過相關跨境電商業務，一時不知該從何入手。

　　了解到企業需求后，武清海關第一時間組織業務專家上門為企業介紹跨境電商出口通關模式相關流程，并在資質審核合格后，僅用1個工作日就為金輪辦理了電商企業資質備案。

　　“目前，除了支持外貿企業通過傳統貿易方式保訂單、拓展海外市場外，天津海關還積極推進B2C、B2B等模式的跨境電商業務發展，全力支持進出口企業發展，做好穩外貿工作。”武清海關綜合業務科科長李永利表示，針對自行車行業海外訂單激增、急需擴大出口過程中遇到的困難，口岸部門為企業提供了“一企一策”定制式的幫扶措施，宣傳推廣跨境電商出口通關模式，指導企業用足用好各類原產地優惠政策，助力企業搶占國際市場。

　　據天津海關統計，2月份以來，天津地區自行車出口量以平均每月50萬輛的速度遞增，5月份出口已達191.1萬輛，同比增長35.97%，已恢復到疫情前出口規模。其中，今年上半年僅武清海關就為轄區自行車出口企業出具自行車整車和配件原產地證213份，貨值合計1105萬美元，相關企業享受進口國稅收優惠30余萬美元。

　　供應鏈企業整體受益

　　在自行車出口量增加的同時，供應鏈條上的相關企業也都隨之受益。

　　位于天津空港經濟區的禧瑪諾（天津）自行車零件有限公司主要生產自行車飛輪和后撥鏈器，是自行車產業鏈的重要配套企業。今年以來，隨著自行車出口激增，該公司銷售量增長了25%，其中僅供天津科林自行車集團有限公司的出貨量就增長了19%。

　　據天津海關下屬保稅區海關工作人員介紹，該關已成立自行車產業鏈幫扶支持專項工作組，通過開展專題稅政調研等方式全力支持企業發展。

　　“自今年5月開始，相關配套零件材料的用量比去年同期增長30%。”李珍昆也表示，自行車產品的供應鏈很長，組裝一輛自行車大概需要三四十種零配件。目前除了車架、前叉、鞍座、車把由金輪自己生產，車圈、車胎、輪盤、輻條、泥板、鞍管、把立、腳踏等配件大部分來自天津相關配套企業，“每年采購量約200萬套”。

　　據了解，目前天津有幾十家主要自行車配套零件企業，基本涵蓋了生產供應鏈全流程。自行車出口的大幅增加，對于天津自行車產業的整體發展具有巨大拉動作用。（記者 劉昕）

　　轉自：國際商報

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