• 進口水果銷量走俏倒逼國產水果創新升級“走出去”


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-03-23





      你實現“車厘子自由”了嗎?豬年春節,這似乎成為了大家茶余飯后談論的焦點,很多生活在一線城市月薪過萬的白領也表示很難實現“車厘子自由”。
     
      中國農業農村部表示,去年中國的水果進口額若干年來首次超過出口額。2018年,出口額同比增長1.2%,達到71.6億美元,而進口額增長34.5%,達到84.2億美元——水果貿易逆差為12.6億美元,而2017年是順差8.2億美元。
     
      據了解,“車厘子、榴蓮”為代表的“洋水果”越來越多地進入了尋常百姓家,成為消費升級的樣本,而中國目前是世界上最強勁的優質水果消費國。果品總面積和總產量一直穩居世界第一。
     
      事實上,我國開放“洋水果”的進口市場,雖然部分水果價格仍然偏高,但無可非議的是進口水果在市場上已經非常普遍了。
     
      國產水果的產量過剩,品牌效應低,給國產水果帶來了強大的市場壓力,那么,未來該如何改變國產優質水果的生產與銷售模式?
     
      洋水果的沖擊
     
      進口水果的走俏,似乎引領了新的水果消費熱潮。“車厘子”的意外走紅,其實并不是偶然,實則是進口供應量、電商營銷、消費觀變化等多方面因素共同作用的結果。
     
      2017中國的櫻桃進口量——即我們所說的“車厘子”量,為10萬噸,總額超過7.71億美元。按價值計算,其中約70%來自智利,其次是美國和加拿大。
     
      生鮮電商公布的《2019生鮮年貨消費報告》顯示:2019年春節假期,智利車厘子的銷量同比暴漲32倍多。
     
      記者了解到,不僅僅是“車厘子”的意外走紅,而泰國榴蓮、山竹、比利時啤梨、美國臍橙等水果近幾年來進口量也在持續性上升。
     
      報道稱,水果進口增加的原因是,我國承諾在全球范圍內進口更多產品,以此向世界其他國家開放市場。對于進口水果還有一個主要因素是關稅。
     
      2017年,中國—智利自貿區升級談判達成協議,雙方97%以上的產品實現零關稅,車厘子就是其中之一。
     
      據了解,像泰國榴蓮山竹等熱帶水果價格也日益走低,因為我國消費者改變了出口經濟作物的種植業。在泰國、馬來西亞以及印度尼西亞,為了滿足我國水果市場的巨大需求而大面積種植山竹,榴蓮等水果,供應量的增加也會降低市場價格。
     
      唐山市果蔬批發市場進口水果經銷商劉愛信在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示,車厘子一年四季都會有少量的批發零售,由于價格昂貴,前幾年銷量一般,只有在春節時才會大額批發。但近兩年來銷售猛增。
     
      “而不僅僅是車厘子,進口提子、貓山王榴蓮的銷售都大幅地增加了。以前很難賣的高檔水果,現在都比較暢銷了。近兩年的銷量差不多每年都會增長20%,但是利潤也有所降低了,因為各個商戶都開始做進口水果的批發了,市場份額的爭奪,勢必要打價格戰。”劉愛信表示。
     
      然而推動進口水果進入尋常百姓家,生鮮電商平臺也是重要的環節。隨著新銷售模式的發展,會在不同方面引領水果消費熱潮。
     
      蘇寧易購平臺今年春節期間賣出了50萬公斤智利車厘子,比去年增長了1268.6%。在蘇寧易購總裁侯恩龍看來,今年的車厘子價格已經很有優勢,這歸功于各平臺的供應鏈建設,從智利、澳大利亞、新西蘭原產地直采,去除了多重中間環節,降低了成本。在我國二三線市場銷量井噴,市場需求倒逼供應鏈不斷優化。
     
      國產水果的重振
     
      2018年,國產水果的日子舉步維艱,我國水果種植面積和產量逐年攀高,產量過剩,受進口水果量的連年增加沖擊,都造成了國產水果的滯銷。
     
      據了解,2018年夏季,柑橘類(沙糖桔、沃柑、春見、倫晚、夏橙等)價格都嚴重跳水,就連曾經創下財富“神話”的沃柑,收購價也跌至3-5元;菠蘿價格暴跌至0.2-0.3元/斤;貴妃芒果不套袋僅為2元/斤;湖北油桃、水蜜桃批發價格在3元/斤左右等等。
     
      隨著消費結構的不斷提升,水果的品質成為了消費者選擇產品的重要因素,而我國的水果行業需從“量”向“質”方向不斷發展,調整產品結構,提升產品質量,強化品牌意識,將產業鏈進一步打通。
     
      記者從相關媒體了解到,界首市邴集鄉西張村果農孫亞東,是當地有名的果樹種植“老把式”。一般來說,高產、豐產是果農們最期待看到的,但孫亞東卻讓自家果樹“人為”減產。孫亞東透露,他的水蜜桃剛上市,能賣到15元/斤,平常均價也在10元/斤左右。
     
      平均果園每畝均產量能達到8000斤,而孫亞東硬生生將自己的果園折到4000斤。他說:“普通水果雖然有市場,但種的人越來越多,已經接近飽和。只有精品才能有賺頭”。
     
      并且有水果批發商們明確表示:市場上缺少的是質量,并不是數量。簡單來說,就是批發商在產地多掏一毛錢買的好果子,拿到市場上能多賣兩毛錢;而每斤少掏兩毛錢收下的差果子,到市場上賠兩三毛錢也沒人要。
     
      中國食品產業分析師朱丹蓬在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示,整個水果行業和消費升級已經是我國的民生大計,從我國水果種植來講,產業鏈應該聯系在一起,我們從整個產業端到消費端結合去分析,整個國產水果行業種植地域比較大,物流冷鏈成本比較高,也就是說我們在高端水果這一部分種植、配送,以及服務營銷還有很大的提升空間,隨著整個進口水果市場的火暴,也給整個中國的水果行業帶來創新與升級,帶來新的紅利。
     
      朱丹蓬表示,根據觀察,比如像智利的車厘子,它是享受國家補貼的,每天定點幾架飛機專供中國。它將中國市場作為戰略性的市場,跟智利國家的扶持、引導、以及監督是分不開的。同時也給中國的水果行業特別是出口高端水果,從種植到監管和營銷,提供了很好的典范。隨著整個中國市場的持續發展,國產高端水果的春天即將來臨。
     
      隨著我國水果面積的不斷擴大,消費者對水果品質要求的提高,按照傳統的種植與銷售模式似乎是行不通的。而是應該轉變思想觀念,提升果品質量、從種植、采摘、售后、監管、產品深加工、用品質拓展銷售渠道等方面,讓中國水果“走出去”。(記者 丁琦)
     
      轉自:中國產經新聞報

     

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