在日前召開的“5G和未來網絡戰略研討會”上,IMT2020(5G)推進組副組長、中國信息通信研究院副院長王志勤介紹了5G第三階段測試,并對目前基本完成的NSA測試情況做了介紹。她表示,目前由華為、愛立信、大唐和上海諾基亞貝爾參與的NSA測試顯示,基本功能比較好,但在移動性管理、測試、網管等性能方面,需要進一步完善。王志勤說中興公司也回歸技術試驗,第三階段試驗的測試也會在近期完成。
測試采用統一幀結構
據王志勤介紹,今年5G技術試驗的第三階段,主要做系統驗證,并對系統設備、終端設備以及設備的互操作進行測試,同時也會進行應用驗證。第三階段試驗根據3GPP R15版本的進程分成兩部分,一部分是非獨立組網(NSA)的測試,相應標準已經在去年12月凍結,另一部分是獨立組網(SA)的測試,相應標準在今年6月凍結。按原計劃,6、7月份NSA的測試基本完成。
NSA是采用5G新的無線接口接入到4G的核心網絡,在無線部分控制面可以采用4G接入,數據承載可以采用5G和4G疊加進行數據承載。王志勤說,5G的技術標準定義得非常復雜、非常靈活,其參數比4G多得多,但這種復雜度和靈活性對產品研發造成了較大難度。因此考慮到實驗和聚焦產業路標和產品,也考慮到多個運營商之前的TDD干擾問題,第三階段試驗采用了統一的幀結構——2.5毫秒雙周期的結構,這種幀結構重點考慮適應移動增強寬帶場景的需求。現在系統設備和終端都是在這個幀結構下進行產品開發。
室內測試基本完成
王志勤介紹了已經完成的第三階段測試情況。目前室內測試已經基本完成,主要測試了基本功能、射頻和核心網絡三個部分,室外測試只有部分廠家做了。
就室內測試,王志勤說,在基本功能上,除了統一幀結構以外,在子窄波間隔上針對eMBB進行了選定。同時多天線技術、對于eMBB RRU的支持能力、基站側和終端側的支持能力,以及上下行MIMO也做了測試。
經過第三階段非獨立組網的室內測試,從基站基本功能來看,大部分廠家開發了基于3.5GHz的預商用和商用的5G基站,硬件測試能夠基本滿足商用,部分廠家也開發了4.9GHz的產品。從產品規格來看,大部分基站都是采用64通道、192陣子和200瓦宏基站。王志勤說,在測試過程中,終端還是一個問題,所以有些廠家就用了自己鏡像的基站,還有一部分廠家用了第三方的測試儀表模擬,所以一定程度上會限制測試結果。
在射頻部分,基本上各個廠家的指標滿足射頻系列指標,特別是發射機雜散在3.6GHz到4.2GHz的指標,工信部在試驗之初專門針對該區域制定了發射機的雜散指標,所有的基站廠家都能夠滿足。
在核心網部分,從4G的EPC核心網絡系統設備形態來看,有些廠家已經能夠實現虛擬化平臺,還有一些是專用的虛擬設備升級。總體來看,在功能上比較符合需求,但還要進一步優化,比如QoS的參數協商,計費和用量報告某些功能,以及更完善的性能等。
從部分廠家進行的室外測試結果看,部分廠家的測試主要完成了單小區吞吐量在16個終端的條件,實現單小區的峰值速率可以達到10Gbps以上。單用戶的吞吐量測試有兩種終端,一個是4T8R,另一個是2T4R。通過懷柔試驗基地的測試看到,可以比較穩定地進行多小區切換和業務動態吞吐量控制,在測試過程中達到了100%的移動切換成功率。
已開展互操作和新業務測試
王志勤說,我們也希望通過互操作測試加快產業之間的合作,推動終端芯片和設備之間的產品聯調和研發。目前,華為和英特爾測試終端之間進行了互通,下行峰值吞吐量可以達到1.5Gbps,大唐和展訊的測試終端實現了端到端的信令接入,達到了1.3Gbps的吞吐量。
此外,面向一些新的業務,特別是面向R16,或者低時延高可靠的場景做了試驗嘗試工作,如人工智能校園,用12路的視頻進行實時監控,同時有4路的視頻和人工智能相疊加,進行人像識別等應用。如在車聯網上,布設邊緣云,通過車聯網中的路邊單元設備,加入攝像頭和傳感設備,在較短的時間內完成汽車的控制和預警工作。
王志勤最后說,從后續的安排來看,預計9月份會完成獨立組網的一些室內的測試,年底前完成單系統和互操作的測試工作。(記者 鐘慧)
轉自:中國電子報
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