中歐班列“中通道”進出境中歐班列破6000列

　　清晨，一列搭載50個集裝箱的蓉歐班列駛離二連浩特口岸，前往目的地俄羅斯沃羅滕斯克市，班列搭載貨物338.5噸，貨值2190.11萬元，貨物為吉利汽車。

　　自2013年中歐班列開始經由二連浩特口岸進出境以來，二連海關累計監管進出境中歐班列6072列，運輸貨物482.59萬噸，貨值超過900億元人民幣。

　　二連浩特口岸是中蒙兩國唯一的鐵路口岸，中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸。“中通道”中歐班列開行線路已增至44條，國內始發地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個市，境外目的地由漢堡、鹿特丹擴展到華沙、莫斯科等10國60個地區。

　　自開通以來，中歐班列在國際物流運輸中的優勢日益凸顯，逐漸成為國際貿易中“高質量”物流的代名詞。對國內的消費者而言，國外的貨物也不再是“漂洋過海來看你”，而變成了“坐上了火車來中國”。

　　中歐班列進口貨物除原有的板材、木漿、建材等傳統商品外，還增加了白砂糖、葵花籽、亞麻籽、葵花籽油等農副產品，出口貨物在紡織品、日用品、家電產品等基礎上增加了機電產品、小轎車、汽車成套散件、光伏產品等高附加值商品。

　　為了推進中歐班列高質量發展，二連海關以“強監管，優服務，提時效，保通關”為工作的著力點與落腳點，精準施策，靶向發力，針對性地推出“三專五優”工作法，上線鐵路新艙單和運輸工具系統，優化艙單歸并流程，大力推行通關手續無紙化，整體作業時間降低達65%；強化各部門的協同配合，增強信息互通互認，實時掌握進出境班列運行態勢和站區調運計劃，將查驗作業嵌入換裝環節，減少掏箱卸貨次數；建立與企業的聯絡機制，及時解決企業在發展過程中遇到的“難點、堵點、痛點”，實現監管與服務同步推進，切實提高企業的獲得感。（記者 哈麗娜）

　　轉自：新華社

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