物流是一個城市的血液，對城市高效運行來說，完善的現代物流至關重要。根據最新的數據顯示，截至2月5日，全國貨運物流有序運行，監測港口貨物吞吐量環比增長4.9%。
回首2022，在總體需求不振的情況下，全年社會物流總額預計超過340萬億元，同比增長3.6%左右；物流業總收入將達12萬億元，同比增長5%左右。鐵路、冷鏈、快遞等專業物流領域保持了較高增速。
一組組數據背后體現的都是我國現代物流韌性強、潛力大、活力足。中國式現代物流體系建設必將抓住新的機遇，邁開新步伐，展現新作為。
生活的甜頭離不開“通聯網”
除夕家宴上，四川的熏肉、青島的大蝦、進口的車厘子……物流的“菜籃子”，一邊連著百姓飯桌，關乎一日三餐和美好生活；一邊連著田間地頭、異地他國，關系市場潛能和產業鏈的增值。
研究表明，現代物流的發展涉及運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝、流通加工及相關信息活動，貫穿生產與流通的各個環節，可帶動國民經濟32個部門、100多個行業的發展，促進城市經濟新增長點的形成。物流的暢通與互聯，不僅關乎老百姓對美好的向往與追求，而且帶來了物流鏈的不斷擴容、產業鏈的雙向互動，更促進了共同發展、共同富裕的區域經濟體加速形成。
物流網絡建設持續推進。2022年，國家發展改革委將25個國家物流樞紐納入年度建設名單，該名單已擴圍至95個，同時年內公布了第二批24個國家骨干冷鏈物流基地。
2022年7月21日，隨著首架貨運飛機順利著陸、穿過“水門”，亞洲首個專業貨運樞紐機場——鄂州花湖機場正式開航投運，湖北國際物流核心樞紐加速成形。一批物流樞紐配套項目的快速推進，助推以鄂州花湖機場為核心，多式聯運，覆蓋航空貨運網絡、綜合物流體系及相關配套產業體系的國際航空綜合物流樞紐加速形成。同時，花湖機場與天河機場構成客貨運輸“雙樞紐”，有助于扭轉湖北“不沿邊、不靠海”的被動局面，為湖北支撐中部崛起、參與全球“一帶一路”建設打造“空中出海口”。
農村縣域物流網點下沉結網。近年來，我國農村物流基礎設施不斷完善，農村物流服務水平進一步提高。快遞進村工程深入開展，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%。不斷織密的快遞網絡，讓越來越多消費品通過快遞包裹走進農村，擴展農村消費半徑。2022年前三季度，全國農村網絡零售額達14978.5億元，同比增長3.6%。
未來，隨著數字技術向鄉村地區深入拓展，農村數字化流通體系和商業設施不斷完善，農村消費市場的潛能將得到持續釋放。與此同時，更加通暢的農村物流，推動一批有地域特色的產業持續壯大，帶動一批有影響力的地域品牌不斷形成，為農業農村現代化注入新活力。
發展的奔頭離不開“智慧腦”
“物流打個噴嚏，城市就要跟著感冒。”疫情防控期間網友的形象比喻，概括出現代物流的重要地位，有物流才能網購，有物流生活才能通暢。物流不僅是撬動內需的重要杠桿，而且已經成為群眾生活密不可分的一部分。（記者 馬榕蔚）
轉自：中國水運報
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