今年1—2月份，中歐班列累計開行3501列，發送貨物35.2萬標箱，同比分別增長32%、25%，呈現量質齊升良好態勢，中歐班列國際物流品牌的市場競爭力持續提升。《中國經營報》記者3月12日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉上述信息。
國鐵集團物流中心負責人對記者介紹稱，2026年以來，鐵路部門持續深化國內國際協調合作，加強中歐班列運輸組織，科學排定中歐班列班期，更好滿足市場需求，與海關部門緊密協作，優化中國鐵路物流95306“數字口岸”系統，持續提升鐵路口岸通關效能。
目前國內14個中歐班列集結中心穩定發揮作用，貨源組織和全程運輸盯控，春節假期各地中歐班列“不打烊”，保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通，為節日期間外貿商品市場供應和節后企業復工復產提供有力運輸支撐。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司（以下簡稱“國鐵烏魯木齊局”）黨委書記、董事長郭吉安對記者表示，2025年以來，國鐵烏魯木齊局加快建設一流國際鐵路口岸，構建跨境運輸新模式，提升中歐班列發展水平，2025年阿拉山口、霍爾果斯雙口岸全年累計完成過貨量3560萬噸、同比增長12.1%，保障中歐中亞班列1.8萬列、同比增長7.4%。
“新疆鐵路要緊緊錨定黨中央賦予新疆亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡的戰略定位，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。”郭吉安說。
國鐵烏魯木齊局人士對記者表示，截至3月5日，2026年經中歐班列西通道進出境的中歐中亞班列總數達3260列，進出口過貨量完成583萬噸，同比分別增長15.2%、9.9%。其中，霍爾果斯國境站通行中歐中亞班列1762列、同比增長8.6%，進出口過貨完成256.9萬噸、同比增長8.6%；阿拉山口國境站通行中歐中亞班列1498列、同比增長24.1%，進出口過貨量完成326.1萬噸、同比增長11%。
為提升通道通行效能，國鐵烏魯木齊局不斷提升阿拉山口、霍爾果斯國境站寬軌接運能力，進一步釋放口岸換裝潛力；通過線路優化實現客貨分流，解決貨運與客運線路沖突問題，減少對班列運行的干擾。同時，依托蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線的投用成效，持續完善口岸基礎設施，提升線路通行承載力，確保班列高效有序通行。
在中歐班列中通道方面，二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸，2026年前2個月，進出口運量完成311.85萬噸、同比增長11.8%，接運出入境中歐班列637列、運送貨物7.32萬標箱，同比分別增長32.7%、31.0%。
在中歐班列東通道方面，截至2月26日，2026年中歐班列東通道進出境的中歐班列總數達1034列，運輸貨物105170標箱，同比分別增長48.4%和43.2%，較去年提前26天突破1000列大關。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司人士對記者表示，目前，佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正在加速推進，項目建成后，同江鐵路口岸的通過能力預計將提升3倍，中歐班列東通道的運輸潛力會得到進一步釋放。
2025年，中歐中亞班列開行3.4萬列、發送317萬標箱，同比分別增長9.8%、7.6%，其中中歐班列年內開行超過2萬列。（記者 路炳陽）
轉自：中國經營報
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