4月21日，上海地鐵22號線全線軌道貫通。這條線路連接著上海崇明區與上海市中心城區，建成通車后將結束崇明島不通地鐵的歷史。
4月21日上午，隨著崇明島陳家鎮車站完成最后一對鋼軌接頭焊接，上海地鐵22號線正式實現全線軌道貫通，為后續機電設備安裝、系統聯調聯試及電客車上線調試奠定了基礎。作為連接上海市崇明區與上海中心城區的地鐵線路，22號線途經浦東新區、長興島和崇明島，全長超42公里，全線共設8座車站，設計最高運行速度為120km/h。線路計劃于今年年底建成。建成通車后，將與上海地鐵網絡實現無縫銜接，拉近崇明區與上海市區的時空距離，進一步提升區域交通便利性。
江蘇南京：寧馬線4月22日起開通運營
22日上午10點，連接江蘇南京與安徽馬鞍山的跨省軌道交通線路——寧馬市域（郊）線開通運營。該線路起自南京西善橋站，終至馬鞍山太白站，全長約54.23公里，全程設16個站點。這條跨省“動脈”讓南京與馬鞍山兩市城區邁入“30分鐘互通時代”，長三角一體化在交通領域的這一突破，讓蘇皖兩地“同城化”發展進一步加速。
南京地鐵西善橋站位于南京西南部的雨花臺區，連接江蘇省南京市和安徽省馬鞍山市的寧馬線22日上午正式通車了，西善橋站是寧馬線和南京地鐵7號線的換乘站，新線路開通后，乘客逐漸增多。車站工作人員介紹，除了往來南京、馬鞍山兩地的市民，這條線路對于沿途各個站點市民的出行也有很大幫助。
寧馬線起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，線路全長約54.23公里，共設16座車站，其中南京段8站，馬鞍山段8站。從西善橋站到板橋南站為地下車站，其余全部為高架車站，線路全程最短運行時間37分鐘，這條蘇皖跨省線路讓馬鞍山的軌道交通與南京地鐵網絡連成一體。從馬鞍山市中心的湖北路二中出發，去南京市中心的新街口站，最快只需要1個小時左右，從馬鞍山去南京奧體中心站的江蘇大劇院看歌舞劇，最快也只需要50多分鐘。
隨著寧馬線的開通運營，南京地鐵運營里程將由525公里增加至579公里，車站總數由267座增加至283座。通過南京地鐵運行圖，不少觀眾會發現，除了常見的南京地鐵1/2/3/4號線這些線路，南京地鐵還有好幾條市域線，就是線路前面有字母S的線路。隨著寧馬線開通，南京地鐵已經有市域線7條，運營里程超300公里，比如連接南京北部六合區的S8號線，連接鎮江句容的S6號線等等，以及22日開通的寧馬線，圖上標注的是南京S2號線。這些線路將連接起南京、馬鞍山和鎮江等多座城市，拉近蘇皖兩省的生活。
轉自：央視網
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