今年是“十五五”開局之年，遼寧省中歐班列交出亮眼半年成績單：累計開行280列，發送貨物29222標箱，同比分別增長169.2%、162.2%，實現開行規模與運輸質量同步躍升，成為暢通國內國際雙循環、激活東北老工業基地內生動力的重要載體。
立足東北對外開放樞紐定位，國鐵沈陽局持續優化班列運輸組織，依托東北三省一區多式聯運發展聯盟，聯合中鐵集裝箱等單位構建“1＋6＋10＋N”集疏運體系，已實現滿洲里、綏芬河、同江、二連浩特等“三通道六口岸”全覆蓋，境外終到站布局漢堡、杜伊斯堡、莫斯科等10個關鍵節點，網絡覆蓋20余個國家50多座城市，可承運商品突破5000種，跨境物流支撐能力持續增強。
作為東北地區唯一國家級中歐班列集結中心，沈陽集結中心運營三年來累計開行突破2200列，運送貨物超24萬標箱，服務國內外企業3000余家，開行量穩居東北首位。鐵路部門推行“鐵路快通”、全程“一單制”一體化發運模式，理順關鐵協同環節，班列抵達俄羅斯僅需12天，通達歐洲腹地約18天，為遼寧裝備制造、汽車零部件、特色農產品等“老工業基地名片”搭建起高效、經濟、穩定的陸路出海通道。
為更好服務外向型企業發展，鐵路部門對中歐班列實施全流程優先保障，依托95306平臺實現線上辦單、全程貨物追蹤，為重點客戶配備專屬客戶經理，建立跨境運輸應急處置機制。貨源腹地也從東北本地逐步拓展至京津冀、長三角、珠三角，通道輻射效應持續放大，有效帶動區域產業聯動。
“十五五”時期是東北全面振興實現新突破的關鍵階段，盤活老工業基地存量、培育開放型經濟增量，離不開高水平國際物流通道支撐。中歐班列持續提質擴容，不僅暢通了本土制造出海路徑，更推動東北產業鏈、供應鏈深度融入全球分工體系，為傳統產業轉型升級、新興產業集聚發展提供有力支撐。
下一步，國鐵沈陽局將繼續發揮區位與路網優勢，穩步提升中歐班列開行質量與運營效能，以更高水平對外開放服務東北振興大局，助力遼寧打造對外開放新前沿，為“十五五”時期老工業基地高質量發展持續注入強勁動能。（劉博 高奇）
轉自：中國經濟網
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