汽笛轟鳴，貨箱成行。近日，一列滿載汽車、光伏組件、日用消費品的中亞班列自天津集裝箱中心站駛出，經霍爾果斯口岸奔赴中亞各國，標志著圖定線路正式由每周1列加密至每周2列。班次擴容的背后，是天津依托海鐵聯運優勢、深耕“一帶一路”的堅實一步，對暢通雙循環、激活區域外貿活力有著深遠意義。
班次加密，首先筑牢跨境產業鏈供應鏈穩定根基。自2025年10月首開霍爾果斯圖定班列以來，該線路累計開行72列、發運7896標箱，為京津冀外貿企業搭建穩定陸路出口通道。加密后固定周五、周日雙班發車，貨運承載能力直接翻倍，有效化解單一班次貨源堆積、發貨周期過長的痛點。針對汽車、太陽能組件等大宗出口商品，天津鐵路中心站優化裝卸、安檢、加固全流程，聯動海關落地“鐵路快速通關”，壓縮貨物滯港時間；多部門協同盯控作業細節，以標準化場站管理，為大批量跨境貨物運輸筑牢安全底線，讓本地制造業出口不再受物流運力制約。
班次擴容，重塑天津北方陸海樞紐開放格局。作為濱海港口城市，天津兼具海運通達全球、鐵路西連歐亞的獨特區位。此前經霍爾果斯口岸單周一班的運力，難以匹配本地新能源、輕工制造企業持續增長的中亞訂單。雙班常態化開行后，天津形成經霍爾果斯、阿拉山口多口岸并行的班列網絡，構建“東接海港、西連絲路”的多式聯運體系。相較于海運漫長周期，中亞班列時效優勢突出，大幅降低中小企業跨境物流成本，吸引更多京津冀貨源在天津集結集散，夯實天津中歐（中亞）班列集結中心地位，補齊北方地區向西陸路物流短板。
班次升級，深化中國與中亞國家經貿互惠聯結。班列運載商品覆蓋新能源設備、交通工具、民生消費品，精準對接哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國市場需求，持續輸出優質中國制造。穩定、高頻的物流通道，拉近天津與上合組織國家產業合作，推動兩地貿易規模穩步增長。常態化雙班運行釋放長期合作信號，為跨境商貿、產業投資搭建信任橋梁，依托這條鋼鐵絲路，天津持續拓展中亞“朋友圈”，推動區域產業互補、資源互通。
從古絲綢之路駝鈴往來，到如今鋼鐵駝隊晝夜不息，中歐中亞班列是新時代對外開放的生動載體。此次天津中亞班列加密開行，依托常態化、高密度跨境班列通道，天津將持續發揮陸海聯動優勢，暢通國內國際雙循環脈絡，為京津冀協同發展、高質量共建“一帶一路”源源不斷注入物流動能與經濟活力。（劉學文）
轉自：中國經濟網
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