快遞物流伴隨網絡零售的發展而快速興起。蘇寧高級公共事務部趙海濤表示，商務部、國家標準委聯合印發的《網絡零售標準化建設工作指引》，對電商快遞物流發展具有非常重要的意義。
趙海濤談道，推進物流倉儲設施標準化，對于通用倉庫，可實現一次設計，行業通用，從而減少二次設計所帶來的時間和成本的浪費。
加強物流裝載標準化建設，一方面有利于降低成本，另一方面可打造標準化供應鏈運作體系。據趙海濤介紹，蘇寧在加強物流裝載標準化建設方面做了諸多探索。首先，推進共享快遞盒使用。推進共享快遞盒的使用，不僅可以降低快遞紙箱的使用，同時可以減少膠帶和氣泡袋的使用，消除對環境的破壞，從而實現快遞物流綠色包裝的三大目標，即綠色化、減量化和可循環。以蘇寧的漂流箱共享快遞盒為例，20萬個漂流箱循環使用，一年下來可以節省約1.5億個紙箱，折合18000噸瓦楞紙，減少36萬棵樹的消耗。瓦楞紙按照4000元/噸來計算，至少可以降低7200萬元的運營成本。
其次，實現標準托盤（1200×1000）循環共用。通過與供應商協同，運用GS1編碼標識體系建設，先后通過商品編碼EAN碼、承載單元標碼，按照供應商與網絡零售商共同制定的碼盤規則和層高規則進行裝車，實行帶托運輸至相應的倉庫，叉車卸貨，整托入庫，從而減少二次搬運環節，實現標準托盤在上下游各環節的循環共用，降低搬運成本。以蘇寧的6萬塊標準托盤共享為例，相較傳統自采自用模式，年托盤采購成本降低250萬元，年物流人力成本降低超過200萬元。再次，使用標準貨架（L2300×D1000mm）。通過標準托盤的使用，推動標準貨架普及，并按照9米高庫房標準與12.4米高庫房標準，設置標準貨架高度，打造標準化供應鏈運作體系。另外，推廣標準周轉箱的使用。通過600×400標準周轉箱與1200×1000標準托盤配套推廣使用，從正向中心倉到區域倉，以及逆向區域倉到中心倉端循環流轉，極大地提升了物流中心間聯運周轉效率，降低周轉成本和商品破損率。同時可提高供應鏈的整體效率。
趙海濤表示，推進物流服務標準化建設，如對發貨時效和配送時效進行標準化，可以提高客戶服務的滿意度，形成良好的口碑效應。（付連英）
轉自：國際商報
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