“交通運輸部、環境保護部將在原有工作基礎上，加大對船舶燃料油污染的防治力度，進一步降低船舶大氣污染物排放，積極推廣使用清潔能源，打好污染防治攻堅戰。”3月8日，在當面收到來自交通運輸部、環境保護部的回復時，全國人大代表、中國海洋石油總公司董事長楊華十分驚訝也十分滿意，“作為新當選的全國人大代表，對政府部門高效率、高質量響應人民代表的意見建議十分感動，要給這種雷厲風行的作風點贊”。
3月8日下午，楊華代表（右一）在兩會代表駐地收到交通運輸部的當面反饋。（圖片來自互聯網）
政府工作報告提到“開展柴油貨車超標排放專項治理”。3月5日，楊華代表在小組討論時提出了船用燃料油污染有關問題。楊華代表表示，當前船舶燃料油污染嚴重，呼吁在船舶燃料使用中加快規范、加快替代、加快推廣使用清潔能源。
3月6日，交通運輸部、環保部收到國務院轉來的意見建議后，交通運輸部迅速作出部署，交通運輸部海事局立即組織研究討論，形成回復意見初稿。7日下午，交通運輸部海事局又召集環保部大氣司及部規劃院、水科院專家集中研究，全面梳理相關工作內容、數據和資料，認真核實細節與相關數字，反復論證觀點，在8日形成正式回復意見。8日下午，在全國人大廣東代表團駐地，部海事局副局長李世新代表交通運輸部向楊華代表反饋。李世新坦言，加強船舶燃油監管，減少因船舶燃油導致的大氣污染物排放勢在必行。
記者了解到，下一步交通運輸部與環保部將會同有關部委共同開展船舶燃料油污染防治調研，進一步做好合規船用低硫燃油的供應保障，加強船用燃油生產、流通、使用環節事中事后監管，研究建立排放要求更加嚴格、控制污染物種類更加全面、范圍更加廣泛的船舶排放控制區。（記者齊慧）
轉自：中國經濟網
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