“目前我們車行10輛二手車大約有4輛是貸款買的，消費者更愿意選擇貸款買車。”廣州一家經營二手車的負責人表示。記者在采訪中了解到，目前二手車車行銷售一輛車的利潤大約10%，但消費者選擇汽車金融則可以為二手車車行帶來額外收獲，一輛二手車的全部利潤中，有三分之一來自汽車金融。
圖片來自網絡
中國汽車流通協會的數據顯示，2017年全國31個省二手車交易市場累計交易二手車1240.09萬輛，同比增長近兩成，交易金額超過8000億元，而汽車金融到2022年，市場體量將達到萬億元。為此，包括車行、專業汽車金融平臺紛紛“掘金”二手車金融。
記者在采訪中了解到，與新車的銷售不同，二手車車行在收車的過程中，都要保證有10%的利潤才會從車主手中把車收回來，“一輛最終售價10萬元的二手車，車行收回來的時候大約就9萬元，中間的1萬元差價算是車行的利潤。如果沒有利潤，車行是不會收車的。”一位從事二手車行業的資深人士告訴記者。
同時，記者走訪了解到，由于汽車金融已經成為汽車消費的一大趨勢，車行在幫助消費者用貸款購買車的過程中，還能獲得銷售凈車利潤之外的收益。“以一輛10萬元的二手車為例，包括手續費以及利息等，車行能再獲得大約4000元的收益，同時，由于目前很多車行都是幫助消費者把保險一起買了，這里又能有一點利潤，汽車貸款和汽車保險兩項加在一起，做得好，能有大約5000元的利潤。”上述業內人士這樣表示。
據統計，目前全國性做二手車汽車金融的公司有幾百家，再加上做區域市場的，估計上千家。汽車金融研究院估算，按照20%的年度增長率推算，2022年中國二手車交易量將超過3000萬輛，以50%的金融滲透率、平均貸款單價在7萬元估算，二手車金融行業體量約為1.05萬億元。（段郴群）
轉自：廣州日報
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
“5·12”汶川特大地震紀念館 震后10年加入新篇章
