4月8日，據中國交通運輸部有關負責人表示，交通運輸部7日印發了《關于進一步做好奧運交通保障及安保工作的通知》，交通運輸部要求公路、水運、民航、郵政系統各單位嚴格按照原交通部、原民航總局和國家郵政局的部署，把奧運火炬傳遞、奧運會及殘奧會交通運輸保障和安全保衛工作作為當前工作的重中之重，確保奧運會、殘奧會交通運輸安全順暢優質運行。并要求各單位一把手負總責、親自抓，建立專門工作機構，落實奧運保障的具體措施并隨著形勢變化不斷強化和完善。
中國交通運輸部中新社發追影攝
交通運輸部官方微信號10日發文稱，部分網約車平臺公司在被約談后，就將承諾拋之耳后，繼續我行我素，視約談為“耳旁風”。針對“屢談不改”的網約車平臺公司，交通部嚴格依法加大加重處罰力度，公開曝光企業違法違規事實、企業承諾及處罰情況。
交通部指出，今年以來，互聯網交通運輸企業被“約談”的消息頻頻見諸報端。目前已有北京、上海、江蘇、浙江等地的省級或市級交通運輸部門，就網約車企業非法營運、擾亂市場秩序、運營安全、信息安全等突出問題約談了有關企業，通報發現的問題，提出整改要求。
然而，部分網約車平臺公司在被約談時，態度很誠懇，承諾很到位，但約談后，就將承諾拋之耳后，繼續我行我素，視約談為“耳旁風”。甚至有的企業被多次約談，卻仍置若罔聞，違規變本加厲，毫無誠信可言。這種“說一套、做一套”的做法，折射的是公司對依法經營的漠視和僥幸心態，損傷的是公司的信譽和投資人的信賴，損害的是人民群眾的利益。
約談是管理部門指導企業規范經營、改善服務、守住底線的重要舉措。約談的目的是希望通過溝通提醒，督促企業自覺承擔起企業主體責任和必要的社會責任，規范自身發展，維護市場秩序，提升服務質量。被約談的企業要正視約談、重視約談，不要把約談當“耳旁風”，不要把法規規定當成“稻草人”。要從自身問題著眼，積極配合政府部門工作，守住乘客安全和合法權益的底線，共同營造良好的市場環境。
交通部指出，管理部門要繼續堅持約談制度，探索由交通運輸部門單獨約談向多部門聯合約談、由一地單獨約談向多個城市聯合約談轉變，提升約談的威懾力和執行力。針對“屢談不改”的網約車平臺公司，嚴格依法加大加重處罰力度，公開曝光企業違法違規事實、企業承諾及處罰情況，引入社會力量共同監督，確保約談成果落地，保證行業的健康穩定發展，保障人民群眾的滿意出行。
近期，交通運輸部官方微信曾連續轉載《中國交通報》的3篇評論文章，批評網約車“燒錢大戰”、“脫實向虛”、非法營運等問題。在4月27日交通運輸部新聞發布會上，談到網約車“燒錢大戰”現象，交通運輸部再次回應稱，燒錢補貼并不可持續，企業通過低價傾銷“搶占市場”的結果也只能是“寅吃卯糧”，自身背負沉重的負擔，最終損害的是消費者的利益。
轉自：中新經緯
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