中國航運景氣指數將小幅回調

　　1月2日，上海國際航運研究中心發布的《2018年第四季度中國航運景氣報告》顯示，2018年第四季度，中國航運景氣指數為106.54點，雖仍處景氣區間，但已連續兩個季度處于微景氣區間。中國航運信心指數為109.76點，較前一季度下降1.22點，已連續兩個季度出現下調。盡管四季度部分航運企業的景氣度出現一定回調，但總體上都處于微景氣區間。

　　基于此，中國航運景氣指數編制室主任周德全認為，經歷了近兩年的航運復蘇之后，中國航運企業抗風險能力大大增強，而且從近段時間企業家未來預期與實踐驗證來看，企業家的風險控制意識也大大增強，相較于2016年航運市場大幅下探的基礎已經改變。這代表著本輪航運景氣周期將結束，中國航運業將進入階段性調整階段。2019年，中國航運大概率將迎小幅調整，應該不會出現再次大幅下探的極端情況。

　　中國航運景氣調查顯示，2019年第一季度中國航運景氣指數預計為98.05點，再次跌入不景氣區間，集裝箱、港口、航運服務企業景氣值均跌至不景氣區間。中國航運信心指數預計為90.44點，下降19.32點，也大幅跌入不景氣區間。

　　船舶公司方面，根據中國航運景氣調查，2019年第一季度，船舶運輸企業的景氣指數預計為100.93點，較前一季度下降7.71點，逼近景氣臨界線；船舶運輸企業信心指數預計為82.39點，較前一季度下降24.09點，跌至不景氣區間。從各項經營指標來看，企業運力投放持續加大，艙位利用率加速下滑，企業運費收入大幅下降，營運成本也將持續走高，使得企業盈利大幅下降。盡管企業流動資金相對充裕，融資難度持續降低，負債水平有所下降，勞動力需求有所加大，但是船舶運力投資意愿仍處不景氣區間。其中，干散貨海運企業家信心大幅下跌48.54點，跌入相對不景氣區間。

　　港口企業方面，2019年第一季度，中國港口企業景氣指數預計為97.92點，處于微弱不景氣區間；中國港口企業信心指數預計為105.17點，下降10.51點，落入微景氣區間。從各項經營指標來看，雖然泊位利用率將有所下降，港口收費價格下跌，經營成本上漲，融資難度上升，但得益于吞吐量上升，企業盈利仍將增加，流動資金保持充足，新增泊位與機械投資增加，但同時勞動力需求繼續下降，企業資產負債將繼續增加。

　　航運服務企業方面，2019年第一季度，中國航運服務企業的景氣指數預計為94.34點，較前一季度下降6.77點，跌至微弱不景氣區間；中國航運服務企業信心指數預計為86.45點，較前一季度大幅下降21.28點，跌入相對不景氣區間。從各項經營指標來看，由于業務預訂與業務量預計大幅下降，業務收費價格與業務成本狀況不容樂觀，企業盈利狀況將大幅惡化，融資難度略微增大，貸款負債將持續增加，固定資產投資將繼續下降，但流動資金將相較充裕，勞動力需求勢頭趨好。（作者：孟妮）

　　轉自：國際商報

 

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