沃爾瑪逆勢加倉80億元升級物流供應鏈

　　生鮮倉的建設正成為冷鏈物流中不可缺少的一部分。近日，中國商報記者走訪了沃爾瑪華南生鮮配送中心。該中心投資超7億元。據悉，沃爾瑪未來將繼續加大在物流供應鏈方面的投資，在中國增加投資約80億元升級物流供應鏈。

　　在部分外資零售企業收縮中國市場之際，沃爾瑪卻逆勢加倉，宣布加大對中國市場的投資。

　　7月1日，沃爾瑪中國供應鏈高級副總裁麥睿恩（RyanMc－Daniel）在接受媒體采訪時表示，沃爾瑪將繼續加大在物流供應鏈上的投資，除了剛剛投入使用的首家定制化的華南生鮮配送中心以外，未來十年還計劃在中國增加投資約80億元升級物流供應鏈，并在全國新建或升級十余家物流配送中心。

　　新建冷鏈配送標桿

　　7月1日，沃爾瑪華南生鮮配送中心首次向媒體開放。沃爾瑪華南生鮮配送中心投資超過7億元，是沃爾瑪進入中國23年以來最大的單筆投資。與此同時，這也是沃爾瑪中國首個領先國際標準定制化設計建造的配送中心，是目前國內零售行業最大的多溫區生鮮配送中心。該項目今年3月開始投入運營，目前服務于沃爾瑪在廣東和廣西的100多家門店，日處理能力最高可達16.5萬箱。

　　在沃爾瑪華南生鮮配送中心，中國商報記者看到，這里幾乎集成了沃爾瑪在生鮮配送領域的各種先進技術和創新成果。該配送中心擁有領先的溫度控制硬件配置，以氨制冷為主，結合不同溫區環境應用不同制冷劑，高效環保。在庫區保冷設計上，配送中心的建筑采用了“外保溫內結構”的建筑方式，在收貨和送貨平臺利用高度密封性的門封設計組合有效控制室內外冷熱對流，庫區之間通過快速保溫門或卷簾門穩定溫度控制，通過有效控制庫區溫度保障商品品質、節約能源，庫區設計節電每年超過33萬度。與此同時，在冷倉內，彎腿貨架、立式可視叉車、感應式LED照明系統、紅外熱敏成像儀等先進設備的大量應用進一步保障了冷倉溫控體系的精準和日常作業的安全高效。

　　在冷鏈的運輸環節，沃爾瑪要求商品裝車之前所有車輛都要進行預冷，通過“運輸在途監控系統”檢查預冷溫度，溫度達標后才能開始進行裝柜操作。所有服務沃爾瑪的配送車輛都有車載裝置全程監控整車溫度及配送路線，確保生鮮商品溫度達標并準時到店。

　　為了保障食品的安全及品質，沃爾瑪在配送中心專門設有收貨質檢人員，對商品品質進行質量及合規檢驗。同時，在生鮮配送中心還設置了質量檢測實驗室，對食品合法合規、農產品農藥殘留、感官品質等進行快速檢驗，并將檢驗結果數據共享至全國的所有門店。

　　沃爾瑪供應鏈團隊針對我國多元化業態發展過程中的物流服務需求變化不斷創新，比如針對社區門店所需的靈活配送而設計的拆零分揀方案，在試運營期間幫助業務端簡化流程、降低庫存，節省空間約50%，提升效率近300%。

　　近日，沃爾瑪華南生鮮配送中心通過了BRC倉儲與配送全球標準認證，這是中國零售行業首個通過該認證的配送中心，代表著中國冷鏈物流行業的領先水平。

　　“生鮮是我們業務發展的重中之重，因此，生鮮供應鏈也是我們發展的重點。”麥睿恩告訴中國商報記者，沃爾瑪將進一步加大生鮮配送中心的投資力度。他透露，今年6月，沃爾瑪還新開了成都生鮮配送中心。目前，在生鮮領域，沃爾瑪已經建立起了端到端的物流網絡。華南生鮮配送中心建成后，覆蓋廣東、廣西等地的冷鏈倉儲面積將提升5倍，以滿足顧客不斷增長的對新鮮商品的需求。

　　升級物流供應鏈

　　華南生鮮配送中心只是沃爾瑪物流供應鏈升級的一個標桿項目。在此之前，沃爾瑪已經在中國建立起覆蓋全國的龐大物流供應鏈網絡來保障沃爾瑪400多家門店的商品供應，其中包括干倉和冷倉共18個。沃爾瑪中國的配送網絡以覆蓋城市廣、處理能力強、反應速度快而成為行業標桿。2018年，沃爾瑪中國的干倉及鮮食配送中心向門店配送商品超過30萬車次，年配送里程超過8000萬公里，每天配送商品超過100萬箱。

　　“沃爾瑪看好中國市場的潛力，將大力在中國市場投資。”麥睿恩表示，供應鏈是沃爾瑪的核心競爭力，未來會進一步加大物流供應鏈建設投資。他表示，未來10到20年，沃爾瑪將按照新標準建設或升級十余家物流配送中心。這些物流配送中心不僅可滿足線下門店需要，還將同時支持沃爾瑪線上業務的發展。麥睿恩強調，沃爾瑪將持續在中國加大物流供應鏈的長期投入，以驅動全渠道業務發展。

　　和君咨詢合伙人王洪波告訴中國商報記者，沃爾瑪不僅是一家傳統零售企業，更是一家全球供應鏈企業，因此沃爾瑪在成本方面一直控制得比較好，并且在中國的投資也比較成功。和家樂福等外資零售巨頭相比，沃爾瑪無論是在零售還是在相關投資方面的表現都遠遠超過這些同行。王洪波直言：“很看好沃爾瑪這項投資。”他認為，沃爾瑪在中國加大物流供應鏈的投資是延續了其在北美等國際市場上的一貫做法，此舉將使得沃爾瑪在中國的物流倉儲布局更趨于合理、經營成本將進一步下降，這不僅有利于沃爾瑪自身的全渠道發展，還將有利于沃爾瑪和國內新型零售企業做進一步的合作。

　　“真正的零售大佬都在搶占物流高地，因為這是供應鏈建設的基礎性關鍵要素。”一位業內零售專家告訴中國商報記者，目前，國內諸如盒馬鮮生在內的新零售企業正在快馬加鞭在各地拿地建設包括常溫、冷鏈在內的物流供應鏈。在不久的將來，很多落后的傳統零售企業將淘汰出局。（記者 張濤）

　　轉自：中國商報

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