近年來,整個快遞業都在振臂高呼智慧物流的布局、建設與發展。隨著5G時代的到來,智慧物流的構建將錦上添花。事實上,中國郵政、京東物流、德邦快遞、圓通等企業都已與通信企業陸續開展密切合作,初步形成了產業聯盟。其中,德邦快遞與中國聯通簽約將共建5G聯合實驗室;華為也已與多家快遞物流企業合作。5G的到來對傳統快遞企業到底意味著什么?近期《人民郵電》報記者對貫鑠企業CEO、快遞行業知名專家趙小敏進行了獨家專訪。
5G將重新定義快遞業
過去,快遞企業主要以人力、物力為主,是勞動密集型產業,經過長期發展,一方面企業的用工成本不斷上升,另一方面大量社會資源被浪費。
趙小敏說:“隨著5G將在快遞業的全面應用,快遞業也將告別粗放式經濟發展模式,全行業將被重新定義。未來,快遞業將從勞動密集型向技術密集型和人才密集型發展。5G將為快遞業帶來一場徹底的革命,也將加速快遞業的轉型。”
“當前各快遞企業正在融入產業互聯大局,并借助互聯網及物聯網思維加速改變傳統商業模式。”趙小敏認為,我們并不能將5G簡單理解為降低企業成本,而是真正著重于徹底改變行業形態,創新發展模式,實現產業間融合發展。
趙小敏提到,5G將重塑快遞業商業模式和公司治理結構。快遞企業可以通過5G實現跨產業合作,同時在5G條件下連接原有的云端服務。
在他看來,快遞業喊出數字化發展已有數年,但真正的數字化是要從PPT轉到應用層面。在下半場競爭中,企業的掌舵者一定要搶抓5G先機,這是一個“寧可做錯也不能錯過”的歷史機遇期。趙小敏感慨:“以往,3G、4G為快遞業提供了基本的網絡保障,而5G則可以讓傳統快遞業迎來一場信息革命,并全面擁抱數字經濟時代。”
5G讓整個社會產業智慧化、生態化的同時,也為傳統物流行業開啟了全新的產業體系,尤其是5G條件下的物聯網、車聯網等新技術給快遞業發展帶來了切實價值。趙小敏表示,以往我們快遞行業追求數據整合,而在5G時代,數據整合下的智慧物流將進一步進階,形成數字化、新生態的產業鏈,改變以往單靠體力支撐的傳統物流行當,告別快遞業單打獨斗的時代。
5G將重新洗牌快遞市場
據趙小敏預測,雖然5G是新生事物,但是會超過4G的普及速度。他說:“4G時代,我國快遞企業甚少在國際競爭中有核心競爭力,而5G則提供了一個彎道超車、形成核心競爭力的關鍵契機。”趙小敏認為,下一步,各個快遞企業應該跟5G設備商和5G上游企業形成產業聯盟,實現自身利益最大化。
在未來具體應用場景中,5G給快遞企業帶來全方位全新賽道,將影響到企業的網絡布局、網絡建設和網點設計。談到無人駕駛技術,趙小敏說:“無人駕駛技術隨著5G的到來可能會進一步成熟,這也將為跑在路上的物流車輛帶來變革。即便未來無人駕駛車輛的發展速度可能低于市場預期,但其所可能創造的萬億級市場空間還是不可小覷的。”
“4G時代,市場誕生了阿里巴巴、亞馬遜、攜程網、大眾點評等信息互聯平臺。”趙小敏說,“可以想象,5G時代的物流行業也將誕生一個或幾個有影響力的快遞聚合平臺。”
“目前,從整個行業角度來講,我國的一些龍頭快遞企業已經完成了資本化,中國郵政、順豐、三通一達、京東物流等快遞企業成為市場角逐中的佼佼者。”趙小敏認為,在5G時代,快遞市場將重新洗牌,各個企業將以5G為轉折點發生本質性變革。
5G助力快遞業參與國際分工
以往,快遞行業的數據是封閉的,5G時代將全面打通數據網格,數據無法共享、故步自封的時代將徹底終結。智慧物流成為在中國快遞業下半場廝殺當中成功的關鍵因素。“在快遞業上半場競爭中,電商產業的發展極大提升了我國快遞業的發展水平。”趙小敏表示,“但是,電商產業也僅僅是通過數量刺激了快遞業的向前向上發展。中國快遞包裹量已經做到了世界第一,要想讓快遞業實現高質量發展,就要借助5G等新技術實現質變。”
他預計,下一步,我國快遞業必將在商業模式、服務體系、趨勢引領上下功夫,甚至要全方位參與國際分工,而5G將起到決定性作用。
趙小敏談到,近年來,我國快遞業中大部分企業已經完成了基本的產業要素積累。但倘若中國快遞業能夠借助新興技術要素充分參與國際分工,我國快遞業將在世界快遞市場擁有一定的話語權,從而進一步獲得定價權。“這將是我國快遞業進程中非常關鍵的一點”。
“可以說,5G給中國快遞企業參與國際化競爭帶來了重要的基礎設施。因此,各個企業應該抓住5G時代萬物互聯、打破信息孤島的重要機會,打通產業鏈迎來產業互通千載難逢的發展機遇。”趙小敏介紹,當前,菜鳥、京東物流、蘇寧物流、順豐等企業都已開始著手5G布局與建設。
目前,5G仍處于試驗階段,但隨著5G牌照發放,消費者對快遞業提出了新要求,比如消費者想體驗快件收發的精準度,甚至可以對快遞包裹進行可視化跟蹤。趙小敏預測,5G將重塑快遞業的倉儲、分揀、運輸等各個環節,最大化實現人機合一。
同時,趙小敏告訴《人民郵電》報記者:“5G改變社會,具體到物流行業則讓其在商業模式和產業生態發生了徹底性顛覆,并讓中國的快遞業在世界快遞市場變成主導者或引領者。”(記者 周振龍)
轉自:人民郵電報
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