作為電商領域知名的“包郵區”，為滿足電商自身發展需求而逐漸形成的物流、第三方支付等數字基礎設施和應用，正在抹平長三角區域內部的民生服務供給差距。
數字民生服務指數，包括數字交通健康指數、交通出行支付指數、教育服務指數、醫療服務指數、生活繳費指數等多個三級指標。依據服務內容不同分為公共交通服務、教育服務、醫療服務、生活繳費服務等方面，通過各項民生服務的使用廣度、使用活躍度和使用深度三個維度結合構建對應的指標體系。
報告指出，作為電商領域知名的“包郵區”，為滿足電商自身發展需求而逐漸形成的物流、第三方支付等設施和應用，已經被長三角廣大用戶接受和熟悉，原本以窗口繳費模式為主的民生服務得以迅速線上化，正在抹平長三角區域內部的民生服務供給差距。
表現在指數上，盡管杭州、上海、溫州、蘇州、南京等城市依舊穩居前五，但排名靠前城市的指數得分與其他城市的差異明顯小于其它指數，顯示了整體良好的數字化和一體化進程。
一個有趣的現象是，作為數字民生服務指數的重要三級指標，教育、醫療、交通、生活繳費四大生活服務的線上使用情況，由長三角四大中心城市滬杭蘇寧分別占據其中一項指數的首位。
其中，高校林立、教育資源發達的南京成為教育服務指數第一名，這也是南京在20項三級指標中僅有的第一名地位。
在近期以“發揮數字經濟競爭優勢，深化創新名城建設”為主題舉辦的2019南京市長國際咨詢會議上，南京市副市長楊學鵬指出，作為全國科教人才資源最豐富的城市之一，南京目前擁有53所高等院校、12所“雙一流”建設高校、6個中國科學院研究所，以及17家國家級工程技術研究中心、31家國家級重點實驗室。南京在數字經濟發展上“資源較優、但轉化偏慢”，創新資源較優、產業基礎較好，發展數字經濟具有較為優越的稟賦條件。對優質資源挖掘滯后、利用不足，潛在優勢還沒有充分轉化為現實生產力、競爭力。
從2012年7月開始推行“分時段預約診療”、市民卡“診間結算”，擁有國內最早、最大規模的信息化智慧醫療便民應用的杭州，在醫療服務指數獲得第一。而蘇州和上海則分別是交通出行支付指數和生活繳費指數的第一。
在生活繳費指數方面，滁州、宣城、蕪湖等安徽城市排名靠前，不僅顯示了安徽在這一領域的數字化程度較高，也凸顯了整個長三角地區的數字經濟發展，在民生領域的差異正在加速縮小。
轉自：21世紀經濟報道
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