今年以來，新能源二手汽車受到市場大量關注，越來越高的油價導致的燃油車成本壓力，強烈的市場需求與暫時供不應求的一手新能源汽車訂單需求，促進了新能源二手車市場的快速升溫。
4月19日，國新辦一季度工業和信息化發展情況新聞發布會透露，我國新能源汽車產業規模再創新高，一季度累計產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，目前新能源汽車市場滲透率已達19.3%，同比增長11.4%。
隨著新能源汽車產業發展由“政策驅動”向“市場驅動”轉變，新能源二手汽車市場由“冷”到“熱”、走出低谷也將是大勢所趨。優信集團首席戰略官井文兵表示，雖然新能源二手汽車交易量的增速較高，但絕對值相對較低，與傳統燃油車相比，目前新能源二手汽車的存量還不多。新能源二手汽車市場發展潛力很大。
而作為中國領先的二手車在線經銷商，優信集團自去年進軍新能源二手車市場，率先在新能源二手車銷售領域率先建立新能源二手車的安全檢測、價值評估系統，通過315項全面深度檢測，并且由經過專業培訓、經驗豐富的檢測師嚴格執行檢測項及流程，包括車輛外部檢測、內部檢測、重大事故損傷排查，確保客戶所購車輛無重大事故，無水泡，無火燒等，并對上架的車輛做嚴格的檢核，避免調表車出現等，點滴細節，保障客戶購車權益。
圖為：優信二手車在合肥建立的線下大賣場
隨著檢測體系的完善及專業技術人員隊伍的建設，越來越的客戶已經降低了對新能源二手車的購買疑慮，而且，受新車交付周期及價格上漲的影響，很多原本計劃購買新車的客戶，也轉向了綜合實力比較強的二手平臺。
作為高度“電子化”的產品，新能源二手車電池、電機、電控等歷史數據的公開透明，對于消費者權益的保障以及價值評估至關重要。
井文兵建議，新能源二手車行業要以建設全國統一大市場為契機，加快建立全國統一的新能源汽車大數據平臺，引導車企將新能源汽車的電池、電控、電機以及OTA升級等相關數據上傳，并對消費者公開，通過大數據賦能，構建產品全鏈條追溯體系，強化市場監管，從而推動新能源二手汽車市場的有序發展。
轉自：中國經濟網
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