汽車平行進口試點增加信息共享平臺3月上線

　　近日，商務部等8個部門發文，汽車平行進口試點除原有9個地區之外，支持在內蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區開展汽車平行進口試點。商務部等8部門同時提出意見，希望各試點政府部門強化事中、事后監管，嚴格落實《汽車銷售管理辦法》要求，防控各類風險，保障消費者合法權益。

　　數據顯示，2017年，天津等9個試點地區100家試點企業共進口汽車13.6萬輛，同比增長109%；車型近180個，比2016年增加了30多個，車價特別是中高端進口汽車價格下降明顯，大部分車價下降了15%以上。

　　北汽鵬龍（天津）進出口有限公司銷售總監趙賀峰對記者表示，北汽鵬龍計劃今年采購車輛5000臺，將在全國打造供應鏈體系，目前的計劃是四川、廣東、廣西、河南、江蘇、湖南、云南還有新疆等地。他還介紹，天津港汽車平行進口量占比已經超過了七成，天津自由港政策正在向國家申報中，據了解應該包括空港保稅區、東江保稅區、開發區的出口加工區，雄安新區的港口職能部分，預計占地面積50平方公里。

　　除了“量增價降”的亮點外，平行進口汽車的痛點——售后服務也將有極大的改善。據悉，集進口商、經銷商、零部件制造商、汽車綜合維修服務商、保險產品供應商等覆蓋汽車流通全產業鏈的“平行進口汽車的全國售后服務保障平臺”，將于3月8日正式上線。

　　中歐協會平行進口汽車分會秘書長鄭卓平對記者介紹說，該平臺是平行進口汽車行業的綜合信息服務共享平臺，已具有采購管理、生產管理、銷售管理、財務管理以及客服管理功能，可以提供平行進口汽車從汽車銷售、零配件供應，以及汽車售后服務等相關管理服務。

　　目前，平臺對接了20多家直接的進口商，占平行進口汽車進口量大約50%左右；對接了50多家國內外一線知名品牌的汽車零部件廠商，可以為綜合維修服務企業直接供貨，大幅降低了經營成本，從而提高消費者滿意度。

　　平臺還對接了30多家汽車電子維修技術企業，400多家零部件的標準化機械加工企業，60多家專業技術培訓企業，4家發動機及變速箱的再制造企業，為綜合維修企業提供加工服務和技術支持。平臺現在是已經在微信端、官網和平行進口汽車服務管理系統三大板塊已經形成了一個體系，其中包括整車的交易系統、車險的承保系統、售后服務索賠系統、汽車零部件交易系統、技術服務交易系統，為會員單位提供綜合信息的共享服務。（古媛）

　　轉自：國際商報
 

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