就在4月18日，上海車展開幕前夜的“豐巢之夜”上，豐田汽車在全面解讀TNGA架構的同時，發布了兩款豐田TNGA概念車——豐巢FUN和豐巢WAY，其所呈現出的“非典型豐田”式的時尚、個性風格驚艷全場，引來了陣陣“WOW”的叫好聲。
“80年，我一直在變，經歷了太多不可能，也造就了無限可能；80年，我從未改變，堅守制造更好汽車的初心，從未放棄對自己的挑戰。”2017年，在“豐巢之夜”，80歲的豐田汽車道出了這樣的內心獨白。
顯然，與外界諸如”變革”、“顛覆”之類的贊美之詞相比，一向以愚直、內斂著稱的豐田汽車似乎更愿意將TNGA架構視為一種“制造更好的汽車"的精神傳承，一種“走想走的路，堅持下去，就是最好的自己”的水到渠成。混合動力技術如此，燃料電池技術如此，TNGA架構亦如此。而這也正是豐田汽車在華全新品牌溝通概念“自我范·心中路”的最好詮釋。
精益生產再進化
在大多數企業還在研究如何學習、貫徹TPS豐田精益生產方式的時候，豐田已經通過TNGA架構實現了對自身的“升級”與“進化”。
誕生于上世紀50年代的TPS，是豐田汽車的一種獨具特色的現代化生產方式。經歷了半個多世紀的發展和完善，TPS逐漸形成了包括經營理念、生產組織、物流控制、質量管理、成本控制、庫存管理、現場管理和現場改善等在內一套完整的生產管理技術與方法體系。
“TPS本身也是結合不同時代需求的產物，相應的全新造車理念也會融入到TPS哲學當中。我們這次也是把TNGA的新想法，融入到了TPS的造車哲學當中。”對于TPS與TNGA架構的關系，大西弘致解釋稱。
TNGA英文全稱是“ToyotaNewGlobalArchitecture（豐田新全球構架）”，中文名字是“豐巢概念”。對于這一充滿想象力的名字，豐田中國執行副總經理董長征詩意地解釋道：“豐，是蜜蜂的蜂的諧音，是豐田兢兢業業造車之心的體現；巢，是家的意思，預示著TNGA必將是豐田未來的技術、產品無限可能的誕生之源。”
正如大西弘致所言，TNGA架構的根本目的是為了“制造更好的汽車”，是豐田汽車為了實現這一目標所進行的一系列結構改革，也是豐田汽車將在全球范圍內應用和推廣的生產模式和生產哲學。
從這個角度來看，TNGA指的并不是一個平臺、一款車型、一項技術，而是一個擁有豐富內涵的體系，其中包括產品設計、研發、生產、采購等涉及整個產業鏈條的內容。
“源自豐田內部的需求”
“TNGA的誕生是源自豐田內部的需求。TNGA誕生的原點，是豐田自身所追求的結構改革，而結構改革的目的就是站在產銷達到千萬臺的新階段、新高度之后，面向未來如何才能實現‘制造更好的汽車’，如何才能進一步提升產品的基本性能及各自車型的產品力”。在解釋TNGA架構的由來時，豐田先進技術開發內部公司總裁伊勢清貴說道。
上海車展前，董長征發表了一篇題為“80歲豐田的挑戰”的文章，闡述了豐田汽車站在千萬輛這一全球汽車工業頂峰的思考。他在文中坦承，豐田汽車正面臨著眾多“二律背反”問題，其中包括：全球化與內部溝通成本，內部CE（ChiefEngineer，總工程師）制度與開發資源重疊浪費，消費者需求的變化與產品反饋周期，新技術迭代與成本、商品力的平衡等等矛盾。
的確，作為產品線最豐富的汽車廠商之一，豐田汽車目前有100多個產品細分平臺、800多種發動機。如果按照傳統的CE制度，一個CE負責一個車型從產品企劃、設計、動力總成研發及匹配等全鏈條工作，研發、生產資源必然產生重復浪費，且效率存在極大提升空間。豐田汽車給出的解決辦法正是TNGA架構。
在TNGA架構下，豐田汽車的組織架構正以“內部公司制”的方式轉變為按汽車種類劃分：小型車、中型車、商用車以及高端車，各產品各自負責組織、開發、生產和銷售，既增強了靈活性，也提升了執行力和競爭力。
同時，通過TNGA架構下最大化的研發和模塊化生產，提升不同車型零件共通的比例（從20%至30%，最終達到70%，甚至80%），以此最大化降低成本。而節省出的成本并不會轉化為利潤，而是作為提升其他產品性能的投入，再度回饋到產品本身。
“制造更好的汽車”的基礎
秉信“繼承者更應該成為挑戰者”的豐田章男，上任以來一直都在思考如何讓豐田汽車，這個到2017年滿80歲的企業“回歸原點”。“制造更好的汽車”正是他在各種場合反復強調的關鍵。TNGA架構則為“更好的汽車”的誕生，提供了堅實的基礎。
在談到TNGA架構的優勢時，伊勢清貴表示：“通過零部件的共通化和精減，設計開發人員可以更充分的確保每一款零部件的產品品質。從而在原有的基礎上，進一步提升產品的品質，減少出現不良狀況的情況發生。從結果上來講，TNGA的導入會使產品不良情況發生的次數降到了原來的1/10左右。”
但在豐田汽車看來，零部件的共通化并不是目的，而是一種手段。節省下來的開發資源，將再次應用到產品和技術的開發當中，形成良性循環，從而不斷提升產品的基本性能和產品力。
不僅如此，據了解，基于TNGA架構打造的產品，在動力性能和燃油經濟性方面分別提高10%以上和20%；車身剛性提高30%-65%。同時，豐田將全面更新動力總成，主打全新的外觀設計，進一步提升整車的產品力，呈現更年輕、更時尚、更具活力的豐田汽車產品。
此外，在新能源、智能互聯等新技術快速發展的大背景下，TNGA架構也將進一步提升豐田汽車開發的競爭力。伊勢清貴表示，TNGA架構所贏得的資源，也將應用到自動駕駛、氫燃料電池汽車、純電動汽車等相關領域的開發當中，進一步實現“制造更好的汽車”的目的。
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