一邊是備案大限將近,一邊是大多平臺尚未盈利。年后,整個網貸行業充斥著焦慮和忙碌。尤其是近段時間有P2P鼻祖之稱的美國網貸平臺LC股價創下歷史新低之后,這種焦灼的氣息愈加得到擴散。在條例監管將P2P隱性費率消除的大背景下,新金融行業的商業空間到底還存不存在,以及網貸“微利”時代如何實現盈利,都攸關平臺“生死”。
美國網貸平臺市值大縮水,P2P商業空間受質疑
2月26日,美國網貸平臺LendingClub(NYSE:LC)股價創歷史新低,僅為3.27美元,較上市當日跌去近9成。目前總市值僅12.89億美元,而2014年上市當月其市值一度達到120億美元。這個一度被視為P2P發展范本的網貸平臺漸已黯然失色。
此外,全球第一家完成資產證券化的P2P公司SoFi,以及與世界第一家P2P平臺zopa相似的prosper等網貸平臺也都風光不在。財報成績慘淡、業績虧損、管理丑聞、壞賬風險及競爭壓力等因素致使這些網貸企業市值下跌。據了解,LC市值遠低于趣店、宜人貸、拍拍貸等中國互金企業,目前僅高于信而富。

資料來源:馨金融
相比于中國市場,美國的金融市場和監管體系都較完善,對網貸行業的限制和監管也都較明朗化,在穩定的政策環境下,P2P平臺的成敗完全在于其商業模式及經營水平。而隨著國內P2P整改的推進,平臺業務規模和增速均受限,包括費率標準和收取方式等也越來越規范,平臺的利潤空間收窄的同時,行業的商業前景也受到市場質疑。對互金平臺而言,風口退去后,無外乎需要在有限的時間內迅速突破商業桎梏、打破轉型困局,以實現平臺盈利。
中國網貸尚處“微利”階段,盈利能力備受關注
美國網貸上市公司市值縮水折射出行業由盛轉衰的現象的同時,也給中國互金行業敲響警鐘。同樣面臨盈利難、獲客成本高及壞賬等風險的中國網貸,目前也尚處于“微利”時代。據零壹智庫披露,從目前零壹數據共獲取的128家平臺的利潤表數據來看,2016年有62家平臺出現虧損,66家平臺凈利潤為正。其中凈利潤不超過2000萬元的平臺為43家,超過1億元的平臺僅6家,盈利微薄的平臺遠多于高盈利平臺。同時,盈利平臺不過百的數量,與2016年2000多家正常運營平臺相比可謂鳳毛麟角,中國網貸行業的商業前景同樣不樂觀。
值得一提的是,盈利能力越強的企業,其能給予股東的回報越高,企業價值越大。利潤是企業內外有關各方共同關心的中心問題,也是投資者取得投資收益、債權人收取本息的資金來源與保障。所以,除了銀行存管、備案、ICP許可證、小額分散等合規判斷標準,盈利也是投資者判斷平臺發展前景及是否安全的重要標準之一,備受平臺、市場參與者及行業的關注與重視。要打造安全、放心的互金服務平臺,以及長遠發展下去,平臺自身必然要實現盈利。
品牌與戰略并行,普匯云通掘金汽車供應鏈金融
隨著監管政策趨嚴,網貸平臺的管理成本也在增加。在平臺燒錢完成合規和獲取客戶、競爭進入白熱化的時期下,如何實現盈利成為各大未盈利平臺迫切需要解決的難題。下面從三個角度分析平臺如何更快實現盈利。
首先,從優質資產端和創新業務模式出發,在完善的風控管理下做精做透難啃的細分行業領域,可以發揮“己所長”,有效降低運營成本,這也成為更多平臺的選擇。如供應鏈金融、消費金融、三農資產等垂直細分領域都成為平臺爭相開發的藍海。據前瞻網數據,我國供應鏈金融市場規模目前已經超過10萬億,預計到2020年可達近20萬億,存量市場空間巨大。作為深圳互金平臺的重要成員之一,普匯云通自2015年創立之初即確定了“互聯網金融+產業園區+汽車供應鏈”的產融結合創新模式,并在技術創新下取得突出成績。平臺累計為核心企業上下游中小微企業撮合資金超19億元,累計交易總筆數29萬,服務人數近30萬。真正幫助企業降低了融資成本,從而助力企業更好的轉型升級。

資料來源:普匯云通官網
其次,從股東背景和品牌知名度來看,股東背景實力越強大,平臺品牌知名度越高,獲取客戶和資產的成本就會越低,平臺盈利能力越強。作為國資系中的一員,普匯云通先后獲得河南中原金睿建投控股有限公司和貴州金睿建投控股有限公司兩家擁有國資背景企業的大力支持,國資占股比例分別為24.87%和11.30%。另外,通過積極參加行業高峰論壇及舉辦愛心獻血等公益活動,普匯云通的品牌知名度也得到進一步提升。平臺被相繼授予“互聯網金融行業最佳產品創新設計平臺”、“2018胡潤新金融科技創新獎”及“第八屆’紅色行動’愛心貢獻獎”等榮譽稱號。實力雄厚的股東背景和深入人心的品牌知名度增強用戶信任的同時,亦為平臺盈利及長遠發展提供了更多可能。
最后,從平臺發展戰略而言,追逐新的行業趨勢,發展新興業務,成為未來平臺高速增長和盈利的重要保障。目前來看,智能風控、智能投顧、金融云、海外市場、區塊鏈等相繼被視作新興熱點,追逐者眾多。普匯云通總裁董玉贊表示,2018年普匯云通將全力赴考備案,未來也將積極探索大數據、人工智能、云計算、區塊鏈等先進技術與風控管理的更好融合應用。同時,三年內穩步完成累計成交額36億元的目標,并以匠人精神,做深做透一個行業、一個領域,實現汽車供應鏈金融”業務框“內的良性向上循環,探索互金服務實體經濟的更多有效途徑,進一步推進普惠金融更好地發展。
轉自:財經網
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