無人貨架的空中樓閣塌了，紛紛轉型封閉貨柜，甘來的想象空間更大了嗎？

　　在《論語》里有這樣一段，子貢問孔子：師與商也孰賢?子曰：師也過，商也不及。曰：然則師愈與?子曰：過猶不及。大意是說，子貢問孔子，孔子的兩個弟子哪個更賢，孔子說一個超出周禮太過，一個常常達不到。子貢問是不是前者更好呢，結果孔子說，過了，就像沒達到一樣。
 

　　無人貨架企業紛紛離場
 

　　如今的無人貨架，就像孔子眼中實踐周禮做得太過的學生;而以甘來為代表的智能售貨機，也許又是追求人工智能漫長道路上的另一個學生。無人貨架也許更接近用戶，也許能獲得更少成本，也許有更大的想象空間，但這一切都建立在開放貨架，最大程度地考察人性的基礎之上。而這一切，如今看來又成了空中樓閣。
 

　　一個春節過后，無人貨架不僅迎來了大洗牌。據中國經營報調查顯示，已有多家無人貨架企業在多個城市撤站，并宣布轉型無人貨柜。其中就包括無人貨架代表企業每日優鮮、果小美等。

　　試探人性有如火中取栗
 

　　無人貨架的轉型，不僅印證了甘來賦能模式的有效，也很大程度上宣告了無人貨架商業模式的失敗。而歷史上也有許多案例在告訴大家，對人性過高的估計與試探，其結果反倒會反噬自己。
 

　　比如說人類社會中的法律制度，就是為了防止社會失范而設置的。倘若比之社會治理，無人貨架的錯誤就在于，沒有認識到在小范圍行之有效的經營方式，伴隨著范圍與深度的擴大，從前的經營方式往往就會成為昨日黃花，不再是此間的流行色了。
 

　　其實就算是對人性的試探，在最近的商業實踐中也是比較狼狽的。拿共享單車來說，據此前媒體報道一線城市的統計來看，損耗率普遍在15%到30%之間。與無人貨架不同的是，共享單車的城市運營，還是在處處防范人們的盜損行為，如此看來，無人貨架的商業嘗試就不可謂不大膽了。
 

　　如果說共享單車的商業模式是對人性的試探，那無人貨架的存在幾乎就是對人性的撩撥了。可畢竟在商業上，什么都值得一試，所以在過去的一年，無人貨架依靠更低的成本、更接近用戶成了市場上熱門新生物。只不過市場也很快告訴大家，過于追求成本、過于追求消費場景的極致，而不考慮基本的人性與技術的限制，最終就會像孔子所說，過猶不及。

　　甘來賦能天貓櫻花季
 

　　甘來無人零售
 

　　而像甘來一樣穩扎穩打，即便理想還有距離，但比之揠苗助長，對市場的傷害就要小得多。于是，從無人貨架到封閉貨柜，大家轉了一圈，還是到了無人售貨機上。而在現在看來，這個轉型也多少反映了市場趨勢。
 

　　“與無人貨架相比，無人售貨機的貨損率更低;同時在消費場景上，工廠、學校、醫院、酒店，無人售貨機也和無人貨架一樣，有更接近消費者的場景布局，甚至更豐富的場景選擇。”甘來品牌總監王若策說道。
 

　　“此前，人們在傳統的售貨機上體驗不太好。甘來如今已支持主流的微信、支付寶以及京東支付，體驗上比從前就好了許多。再加上90后、00后更快的消費訴求，從前獵奇式的消費行為，現在其實已經成為日常的消費習慣了”。
 

　　同時他也強調，無人售貨機的未來方向一定是智能化的。甘來就在人工智能上不斷嘗試，并做了許多有效的應用，但目前這些前沿技術的應用都一定是基于效率的提高，以及成本上的降低的。“凡事過猶不及，新零售也一樣，腳踏實地不斷進步，才是正經事”。
 

　　轉自：中華網
 

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