高端速運樣板：跨越速運與國瓷永豐源的“博鰲蜜月”

　　速運行業的變化速度，似乎比為客戶服務的速度，還要更快一籌。

　　根據國家郵政局統計的數據，過去6年里，中國快遞包裹量的增速一直保持著50%左右，在“互聯網+”“新零售”等政策和概念的加持下，過去處于渠道鏈末端的“物流”，正逐漸由幕后走上臺前，成為對整個產業產生決定性的關鍵一環。在剛剛結束的博鰲亞洲論壇中，跨越速運攜手國瓷永豐源承運博鰲國宴用瓷，展現出高端速運的科技化體現、專業化服務，凸顯出其差異化趨勢。

　　有行業人士稱，速運行業的競爭已經從完全競爭，轉向龍頭競爭。

　　高端速運的“博鰲樣板”

　　速運行業之于經濟的重要性，在今年博鰲亞洲論壇上已得到充分的體現：已經迎來第18個年頭的博鰲亞洲論壇大會，首次舉辦了以物流為主題的分論壇。與會嘉賓們共同探討了不同時代背景和技術變化條件下物流行業的迭代和變革。

　　有意思的是，參與物流行業探討、交流的嘉賓們，卻不一定知道他們因為參與論壇而同樣享受了來自中國速運行業的高端服務。

　　博鰲亞洲論壇的國宴招待，宴會指定餐具是國瓷永豐源生產的“先生瓷·四海升平”餐瓷，這些餐瓷是主營“國內限時”的跨越速運，以高端的服務規格，從深圳運送到海南博鰲。

　　據了解，國瓷永豐源是位于深圳的陶瓷生產企業。近年來，國瓷永豐源多次承接國家任務，如G20峰會、“一帶一路”高峰論壇、金磚國家會議等眾多國宴即選用的是其生產的用餐器皿。因而其生產的瓷器，在業界有著“國宴專用瓷”的美譽。

　　據跨越速運相關負責人介紹到，為了做好此次博鰲國宴用瓷的運送任務，跨越速運在最短的時間里，專門成立了博鰲國宴用瓷專運保障小組，組成了由裝、搬、運不同作業環節的專業團隊，制定了運輸車輛、裝卸流程、員工行為規范，確保萬無一失。

　　承運國宴用瓷作為具有重要意義的任務，從車輛到配置，更是凸顯了跨越速運高端速運服務的“高規格”。

　　據了解，承運國宴用瓷的運輸車輛，全部采用廂式車輛，確保能夠在任何天氣情況下對貨物運輸，并且在大型運輸車輛運輸環節通過向國家申請專利并且審核通過獨有的“框架式”裝貨結構，能夠從根本上防止貨物在運輸過程中出現的積壓變形、破損等異常發生。

　　除此之外，承運博鰲國宴用瓷的每一臺運輸車輛，也采用高于行業運輸車輛的規格配置，至少安裝3個高清攝像頭和定位系統。同時在承運過程中，24小時全天候監控全國每一輛車和每個網點運作情況，最大限度地監督、監控、保證博鰲國宴用瓷的安全。

　　差異化競爭提前到來？

　　作為主營“國內限時”服務的速運企業，成立于2007年的跨越速運，近年來以其超出行業的迅猛發展速度、具有特色的速運業務而備受行業所關注。

　　來自跨越速運官方網站顯示，其主要產品為當天達、次日達、隔日達、生鮮速運等，“這些都是特別講究速運時效的產品，”一業內人士指出，跨越速運深諳速度之道，其明星產品跨省當天達，當日寄件當日即送至目的地客戶手中，承諾時間最快6小時，“顯然重點是滿足對物流時間有特別要求的高端客戶”。

　　對于過往一年里，常規小件快遞公司紛紛進軍大件物流快件市場搶灘圈地，雙壹咨詢創始人龔福照即認為，快運與快遞存在諸多不同，主營小件的快遞公司想要布局大件物流不是簡單地用一張網絡。他指出，大件物流的包裹又重又大，對于倉儲、場地、分撥有更高的要求，在末端派送、系統管理等方面也存在諸多不同。快遞企業搞快運，并不會像很多人想象的那么簡單。

　　國瓷永豐源有關負責人也向記者表示，之所以選擇跨越速運作為博鰲用瓷的承運合作伙伴，是雙方企業在經過“G20峰會”“一帶一路”高峰論壇等活動的默契合作后，打下了堅實的合作基礎。“未來，在高端速運領域，跨越速運體現的差異化優勢更為明顯、對高端物品速運更具吸引力”。

　　轉自：中華網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀