德邦快遞用實力證明，傳統行業數字化轉型升級不再是一句空話

　　毫無疑問，我們正在迎來傳統行業創新、轉型、升級的嶄新十年。黨的十九大報告提出“創新是引領發展的第一動力”，這為傳統行業實施創新驅動戰略，擁抱新技術、新理念，開創新的商業模式指明了方向。

　　但是，傳統行業轉型升級不能停留在口號層面，而是應當結合所處行業的實際情況，立足現有，放眼前沿，主動探索切實可行的路徑，唯有如此，才能搶占新一輪行業競爭的制高點。在這方面，身處傳統快遞行業的德邦快遞最近頻頻出手，與華為、騰訊、科大訊飛等高科技企業加強合作，用實際行動踐行傳統行業的轉型升級之路。
 

　　行業痛點才是轉型升級的發力點
 

　　近年來，互聯網由消費領域、虛擬經濟向生產領域、實體經濟深度拓展，傳統行業同樣面臨網絡化、智能化的轉型任務。
 

　　但是，應該清醒認識到，與國際先進水平相比，與實體經濟高質量發展要求相比，國內傳統行業在基礎支撐能力、企業引領能力和要素保障能力等方面仍存在一定不足。很多傳統企業缺乏創新精神，缺少互聯網基因，不敢嘗試新興技術。此外，要實現企業的信息化轉型，前期不免要加大成本投入。很多傳統企業在權衡營收和支出時，不免被業績壓力束縛了手腳。
 

　　以快遞這種傳統的勞動密集型行業為例，在快遞分揀一線，如果沒有新技術的加入，就意味著長長的流水線上，幾十甚至幾百個流水線工人需要肉眼識別快遞單、手動分揀，安排運送。在快遞投遞過程中，如果不能加強對一線快遞員的監管，就不免出現快遞員偷懶、懈怠的情況。行業的痛點也正是前沿技術發力的方向。
 

　　與華為、騰訊、科大訊飛相繼合作，德邦快遞的做法很務實
 

　　今年7月，新的德邦快遞宣布成立，并公布了最新的大件快遞戰略。作為零擔物流起家的行業老兵，德邦快遞一直探索在傳統的快遞行業引入新型技術。最近一段時間，德邦快遞與華為、騰訊、科大訊飛等企業相繼簽訂了合作協議。

　　其中，德邦快遞在物流云領域引入了華為的云服務，為自動識別快遞單信息、備份數據、網絡傳輸信息提供了嶄新的解決方案。
 

　　比如通過引入華為的OCR光學字符識別技術，可以將快遞單據上的文字內容直接轉換為可編輯的文本，大大降低了人工處理快遞單據的成本，極大提升了數據入庫的效率。
 

　　華為一流的云計算能力還將為德邦快遞提供快遞可視化的能力，并協助德邦快遞優化路線，合理分配車輛，提高車輛滿載率，減少快遞在途時間。

　　作為一家擁有數萬員工，組織架構龐的企業，信息集成化，透明化可以幫助德邦快遞實現企業決策高效、安全地觸達。為此，德邦快遞與騰訊在企業信息化領域展開深度合作，初期嘗試通過企業微信，完成連接人、連接企業、連接系統、連接商業的生態閉環。
 

　　用德邦快遞副總裁鐘智龍的話說：“通過企業微信于微信的互通，可以快速幫助員工進行與協同部門、客戶、上下游供應鏈進行對接，通過開發的應用同步快遞信息，真正幫助每一件快遞都能夠安全在線、有始有終。”
 

　　為了提升互聯網+時代的用戶體驗，德邦快遞又與科大訊飛合作，在客服工作中引入了智能語音交互系統，這套系統可以提供全天24小時不間斷的語音服務。由于AI語音技術能夠自主學習優化，客服的服務質量也隨之大大提升。
 

　　德邦快遞爭當快遞行業轉型升級排頭兵
 

　　傳統行業轉型升級勢在必行，但其目的不是為了擺架勢，不是面子工程，其核心目標還是切實為用戶創造價值。
 

　　以企業管理為例，像德邦快遞與騰訊企業微信的合作，其最終目標是實現企業數萬員工的自發自動自我協同，謀求業務的高效率、低成本和快速響應。
 

　　傳統行業轉型升級也應打破過去的邊界思維，多向一些跨界高科技企業取經，學習他們的先進經驗，甚至打破企業，產業和組織的邊界，實現跨界經營。他山之石可以攻玉這句話永不過時。
 

　　總得來說，要實現傳統行業轉型升級，首先不能有畏難心理。企業應當勇于打破陳腐舊套，勇于嘗試用新技術武裝自己。但同時，轉型不是“大煉鋼鐵”，不是“分分鐘趕英超美”，而是應該腳踏實地，結合自身實際情況，加強與高科技企業合作，走出一條穩中求進的道路。像德邦快遞這種務實、嚴謹的方式，就頗值得其他企業借鑒
 

　　轉自：CSDN

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