智慧物流助推行業發展 點我達“智能大腦”直切用戶關注點

　　智慧物流推動物流費用降低 即時配送用戶規模將超3億人
 

　　目前，中國物流業存在存量資源沉淀在傳統業務無法退出與增量資源不對稱難以創造新需求、受資源環境約束等問題，造成中國物流業增速放緩。智慧物流的發展，可以解決上述問題，進一步降低物流費用。iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2014-2017年中國社會物流總費用占GDP比例從16.6%降至14.6%，呈下降趨勢。艾媒咨詢分析師認為，物流成本一直是社會總成本的重要組成部分，中國社會物流總費用占GDP比例與發達國家的10%相比還有很大差距。《商貿物流發展“十三五”規劃》提出到2020年，中國批發零售企業物流費用率降低到7%左右，智慧物流相關技術有助于提高物流效率和服務質量，降低物流成本。
 

　　智慧物流的發展也推動整個物流行業服務用戶的擴大。iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2018年中國即時配送行業用戶規模將達3.55億人，同時2018年第一季度中國快遞行業訂單規模達99.2億，非即時物流和即時物流均呈現穩定發展態勢。
 

　　物流配送引關注 點我達智慧物流保證服務質量
 

　　整個物流環節中，用戶最為關注物流配送部分。iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，36.0%的受訪網民認為物流供應鏈中干線配送環節最重要，另有27.7%的受訪網民認為最后一公里配送環節最重要。消費者對貨品能否按時保質送達更為關注，因此配送環節的重要性更受網民看重。
 

　　而目前許多平臺也加強在配送環節對智慧物流技術的運用，如點我達平臺采用智慧調度、智能管控、智能激勵等技術創新，形成“智能大腦”。在恰當的場景、恰當的時機對恰當的騎手進行千人千面的策略引導，提高配送效率，優化用戶體驗。通過采用大數據及算法模型技術，實現智能調度，對用戶特征、運力特征、場景特征進行刻畫，進行接單、分單、服務等環節的動態匹配及指引，實現多品類業務多場景下的供需高質量匹配。智能管控方面，通過建立騎手畫像、場景畫像，圍繞著訂單周期、騎手作業周期、騎手生命周期進行全鏈路閉環管控，實現公平公正公開透明的高效騎手服務行為引導。點我達在智能管控的基礎上，采用大數據技術，實現低成本高質量的騎手服務行為引導，完成人員管理方面的智能激勵。
 

　　智慧物流成新零售標配 智能化程度仍需提升
 

　　新零售發展需要整合線上線下資源，優化用戶體驗。而智慧物流技術的應用，將通過大數據、云計算等，提高商品配送速度和準時性，是發展新零售的企業需具備的基礎技術，智慧物流成為新零售發展標配的趨勢不可逆轉。點我達與多家新零售品牌合作，如盒馬、百聯、易果生鮮、屈臣氏、阿里健康、銀泰、天貓直送、淘寶心選等，通過提供第三方配送服務支撐，為零售企業提供新技術解決方案，即時物流企業可以利用數字化手段對實體資源合理、高效地統籌安排，提升零售商的數據挖掘能力，以及門店和物流體系的協同能力。
 

　　中國物流行業目前發展一大痛點在于人工成本問題，而隨著人工智能技術的快速迭代，機器在很多方面將替代人工，智慧物流技術運用將往提升智能化程度方向發展，從倉儲環節智能分揀、無人倉儲運輸等方面實現該環節智能化，再逐步在供應鏈、配送環節應用無人技術，實現人機協同配送，提高智能化程度，最大程度上解決勞動力問題。菜鳥物流、點我達圍繞人工智能技術，展開一系列研發、布局。
 

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