4月狹義乘用車市場批發量預計為173萬輛

　　根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2019年4月整體乘用車市場批發量預計為：173.0萬輛（銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑），同比2018年4月萎縮7.6%。其中轎車市場87.2萬輛，同比萎縮5.7%；MPV市場12.2萬輛，同比萎縮7.6%；SUV市場73.6萬輛，同比萎縮9.7%。

　　綜合各因素影響，相比2019年2月，4月整體乘用車市場在基礎銷量上增量43.2%，主要是季節性上升帶來的增量；另外，廠商加快批發節奏及經銷促銷降價分別帶來一定的增量。

　　首先，相比2019年2月，4月季節性影響大幅上升，帶來30.6%的增量；為刺激購車，預期4月經銷商仍有一定幅度的降價促銷，價格變化貢獻3.1%的增量；預估4月經銷商庫存壓力仍不大，帶來2.7%的增量；廠商加快批發節奏，完成目標量，帶來7.9%的增量。

　　此外，經濟不景氣，且受中美貿易摩擦的持續影響，導致宏觀經濟下壓，在一定程度上遏制了大金額的消費，造成3.0%的減量。

　　2019年4月轎車市場預測銷量為87.2萬輛，同比萎縮5.7%，相比2月增長49.2%；MPV市場12.2萬輛，同比萎縮7.6%，相比2月增長42.5%；SUV市場73.6萬輛，同比萎縮9.7%，相比2月增長36.9%。

　　首先，在各因素共同作用下，相比2019年2月，4月轎車市場在基礎銷量上增量49.2%；其中，季節性影響大幅上升，貢獻34.8%的增量；為刺激零售恢復，預期經銷商促銷降價意愿較高，帶來3.2%的增量；預估市場零售逐步回暖，經銷商庫存空間壓力不大，帶來2.9%的增量；廠商加大批發，完成目標量，貢獻9.8%的增量。此外，樓市陰跌，P2P雷暴高發，部分居民財富受損，購車意愿受到一定影響，宏觀經濟下行，導致3.0%的減量。

　　其次，相比2019年2月，4月MPV市場在基礎銷量上增量42.5%；其中，季節性上升，帶來29.3%的增量；預期4月經銷商仍會繼續有一定幅度的促銷降價，以促動購車，貢獻4.0%的增量；廠商沖量，帶來7.3%的增量；預期市場零售開始向好，經銷商庫存壓力緩解，貢獻3.5%的增量。此外，股市波動較大，樓市不景氣及貿易戰局勢仍不明朗，宏觀經濟下壓，造成3.0%的減量。

　　再次，SUV市場2019年4月相比2月，在基礎銷量上增量36.9%；其中，主要的影響因素同樣是季節性影響上升，帶來26.2%的增量；經銷商降價促銷，貢獻2.8%的增量；預估4月將有T-Cross、VELITE6PHEV等新車型投放市場，生命周期指數上升，帶來2.6%的增量；經銷商庫存壓力緩解，貢獻2.4%的增量；廠商加快批車節奏，帶來5.9%的增量。此外，股市波動大，P2P雷暴高發，對居民大件消費造成一定的沖擊，宏觀經濟下行，造成3.0%的減量。（乘聯會）

　　轉自：中國工業報

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