全國政協委員江浩然：建議以企業為主體進行電動自行車監管 推動社會共治

全國政協委員、恒銀金融董事長江浩然

　　2020年全國兩會今日開幕。作為全國政協委員，恒銀金融董事長江浩然，今年提交了一份關于以互聯網租賃電動自行車為突破口推動電動自行車新國標落實的提案。

　　據了解，交通運輸部等十部委于2017年聯合印發的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》中曾提到“不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”。2019年4月15日，《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準正式實施，各地對互聯網租賃電動自行車的政策正在相繼松動。

　　然而，更多地區對于互聯網租賃電動自行車這一新業態，仍然采取一刀切的管理模式。同時，停放難題依舊，管理成本與執法難度徒增。而且，由于市民需求量大，購置成本低等原因，大量超標、安全隱患嚴重的私人電動自行車照常上路行駛，加大了監管部門的管理成本與執法難度。

　　江浩然建議，從國家層面重新審視互聯網租賃電動自行車行業，討論是否調整“不鼓勵發展”的指導意見。通過相關立法部門、管理部門提前介入，根據互聯網租賃電動自行車行業爆發式發展的趨勢，提前規制、引導。以企業為主體進行電動自行車監管，推動社會共治。

　　江浩然認為，可以鼓勵互聯網租賃電動自行車企業站在行業發展的角度上建言獻策，在政府的指導下，綜合公眾的需求和意見，推出可落地、可執行、易監管的非機動車管理平臺，利用自身車輛標準統一、統一后臺管理、騎行人確定、騎行全程可監控等優勢，對騎行人騎行行為進行監控，引導良好騎行習慣的養成，協助行管理部門加強監管與推廣，從而更好地推動電動自行車新國標落實。

　　目前，“新國標”實施已一年有余，但從現實情況看，各地電動自行車市場沒有明顯變化，大量超標電動自行車仍然大行其道。

　　對此，從事共享電單車的哈啰出行公司負責人也表示，哈啰助力車均采用符合國家標準的鋰電池，確保電池能效高、安全、綠色環保，并通過哈啰出行自主研發的哈啰大腦2.0，可實時讀取車輛狀態、監測騎行行為，實現車輛異常報警、遠程監控等功能。

　　同時，哈啰助力車采取定點還車的運營方式，進駐城市后會根據城市面積、人口數量、熱點區域劃分等信息合理規劃停車點及投放數量。每個停車點都有運維人員實時維護，保證每輛助力車的安全可靠。

　　轉自：中國網

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