最近，新華社刊發一組有關“新四大發明”的報道，引起廣泛關注。所謂“新四大發明”，就是在5月份舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，由“一帶一路”沿線20個國家的青年評選出的他們“最想帶回自己國家”的得分最高的4項中國新發明——高鐵、網購、支付寶、共享單車。新華社的文章稱，從基礎建設到消費方式，從商業理念到經濟業態，“新四大發明”折射出“中國式”創新的澎湃動能。
“中國式”創新的說法值得玩味。“中國式”當然指的是中國特色。那么在創新上，中國特色都有什么表征呢？創新工場董事長兼首席執行官李開復在4年前接受彭博電視臺采訪，談到創新問題時曾表示，中國可以創新，但不會以蘋果公司和谷歌公司的方式進行。中國企業家所擅長的是“迭代式創新”。他們會以某種現有的模型或想法為基礎，然后針對中國市場加以改進。這些小步驟最終將為更大更好的突破鋪平道路。
這樣的例子有很多，“新四大發明”中的共享單車就是典型。共享單車事實上是從共享經濟演化出來的一種自行車分時租賃業務。而共享經濟的概念發端于上個世紀70年代的美國，現在已經在許多領域出現了共享經濟的模式。比如，以必虎WiFi為代表的共享WiFi，以UBER、滴滴打車為代表的共享出行，以Airbnb為代表的共享空間，以Eatwith為代表的共享飲食等。2013年3月9日，《經濟學人》雜志在其封面文章第一次詳細描述了“共享經濟”的場景后，共享經濟的模式已在深深影響著人們的觀念和生活。而共享單車這種符合綠色理念的出行方式極為契合中國市場的特點，一出世便迅速成為時尚，風行大江南北。現在共享單車已經進入許多國家市場，相信很快會引領世界潮流。
英國《金融時報》高度評價共享單車這種新興商業模式，稱其是“中國引領世界創新的一個例子”。事實上，中國高鐵、網購、支付寶這3項新發明同樣都可以作為“中國引領世界創新”的例子，這些新發明能夠成功出世，其背后也同樣有著中國特色創新的推動力量。其實，李開復講到的“迭代式創新”（即人們常說的“跟隨創新”“集成創新”），只涉及技術層面，而從更高層次看，“中國特色”的創新之所成也，離不開一個基礎性的支撐——中國龐大的市場。正如新華社文章所說，“13億多中國人日益豐富的物質文化需求，13億多中國人蘊含和待釋放的龐大生產能力和消費能力”，以及“出行累、銀行擠、交通堵……打破百姓生活的痛點堵點糾結點，讓百姓生活得更幸福更便捷”的現實要求，是刺激“新四大發明”在中國“點亮”并“光耀”世界的根本動因。
作為根本動因之一，政府行動在形成“中國式”創新動力的過程中發揮著極其重要的作用，這一“中國特色”具有極強的區別特征，其他國家難以效仿。世界衛生組織駐華代表施賀德對共享單車這一創新贊賞有加，認為其之所以能在中國出現并推廣開來，根本原因是“國家投入了大量資金到創新之中”。要知道，共享單車并不僅僅是一輛自行車，其背后有著衛星定位系統、移動支付、大數據等諸多科技成果支撐。正是創新成為國家意志，成為國家戰略，中國科技創新力量才不斷迸發，技術基礎設施不斷完善，諸多創新發明不斷涌現。
黨的十八大以來的5年里，由于中央高度重視創新，特別是政府推動“大眾創業、萬眾創新”的“雙創”活動，中國形成從“小眾”到“大眾”，人人皆可為“創客”的時代洪流。而所有的創新活動都因為政府的大力推動、民眾的熱情參與而更具中國特色。美國《連線》雜志曾指出，“未來的機會屬于中國，我們唯一要做的就是改變對中國創新的成見”。而作為中國人，我們要做的則是加入創新洪流，用更多的“中國式”創新改變世界。（胡立彪）
轉自：中國質量報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
