隨著國務院國資委印發《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》，將數字化轉型作為國資央企改革發展重點任務，近年來國內各大央企都在不斷加大頂層設計和制度保障，將傳統業務與區塊鏈、北斗、電子商務、無人機等新興產業結合起來，國企邁入智能化變革的新時代。
“隨著智能估料在馬跡山港的投入與應用，以往的人工估料被‘無人機系統AI 北斗集成應用’取代，無人機估料已成為常態。”中冶寶鋼第三分公司的全國勞模李偉偉介紹，隨著“億噸寶武”聯合重組的大力推進，業主單位對馬跡山港的配貨能力提出更高要求，為此，中冶寶鋼與上海交通大學合作，采用無人機估料的方式，解決了這一難題。
寶鋼馬跡山港主要承擔進口鐵礦石的中轉業務，擁有2個30萬噸級卸船泊位，中轉后通過3個裝載泊位向國內各大鋼廠配送。年均靠泊中外散貨輪1800余艘次，吞吐量達6000萬噸以上。
“該港共有12個堆場，設計堆存量326萬噸，礦石種類多達40余種，目前日均吞吐量17萬噸。堆場能否夠被充分利用、料堆重量和地址是否準確，會直接影響港區生產節奏。”李偉偉說，通過歷史數據分析，人員“保守”估料下，平均每年的倒駁料在35萬噸以上，無人機估料則徹底解決了這一難題。
與此同時，各大央企也加速了智能化轉型步伐。中國船舶集團設計建造了全球首艘通過船級社認證的智能船舶；中國寶武通過“無人工廠建設”實現行車操作的準“無人值守”。
國務院國資委近日披露的數據顯示，中央企業三分之二的研發單位實現三維數字化建模和仿真，半數以上建成了產業鏈數字化生態協同平臺；此外，近60家中央企業設立了數字產業公司，80多家中央企業建成集團級數據中心。
轉自：新華財經
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