今年是新中國成立75周年，也是《交通強國建設綱要》印發實施第5年。10月31日，在交通運輸部舉行的新聞發布會上，交通運輸部總規劃師、綜合規劃司司長吳春耕表示，5年來，交通運輸行業不斷完善交通強國組織實施體系，通過交通強國建設試點先行先試，推動我國交通運輸發展取得了重大成就，加快建設交通強國實現了良好開局，進入新的發展階段。
綜合立體交通網總里程超600萬公里
據吳春耕介紹，目前我國綜合立體交通網總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架加快建設，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道加快貫通。
我國運輸服務能力大幅躍升。數據顯示，2023年我國完成營業性貨運量547.5億噸，完成跨區域人員流動量612.9億人次，完成寄遞業務量1624.8億件，客貨運輸主要指標連續多年位居世界前列，保障全球產業鏈供應鏈穩定。
我國交通運輸的科技創新能力、綠色低碳轉型、現代化治理能力以及對外開放合作水平都得到顯著提升，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國機場、中國快遞已經成為亮麗的中國名片。我國智慧交通發展步伐加快，新業態新模式蓬勃發展，統一開放的交通運輸市場體系逐步構建，同時積極參與全球交通治理，為共建“一帶一路”增添動力。
“總體來看，5年來，我國交通運輸綜合實力大幅躍升，部分優勢領域現代化水平躋身世界前列，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步。”吳春耕表示，未來，交通運輸部門將加快完善綜合交通運輸體系，推動加快建設交通強國行穩致遠。
前三季度交通運輸經濟運行穩中有進
隨著交通強國建設的持續推進，我國交通運輸經濟運行情況也持續向好。今年前三季度，我國跨區域人員流動量490.9億人次，同比增長5.4%。
“鐵路、水路、民航客運量同比分別增長13.8%、1.1%和19.1%，公路人員流動量同比增長4.7%。”吳春耕說。在“人暢其行”的同時，“貨暢其流”也彰顯著我國經濟的生機與活力。數據顯示，前三季度，交通運輸行業完成營業性貨運量416.3億噸，同比增長3.3%。同時，港口貨物吞吐量也保持穩定增長。前三季度，完成港口貨物吞吐量129.7億噸，同比增長3.4%。
此外，前三季度完成交通固定資產投資27131億元，其中，鐵路、水路、民航分別完成投資5612億元、1576億元和976億元，同比分別增長10.3%、9.4%和22.3%，公路完成投資18967億元，規模繼續保持在較高水平。
“前三季度我國交通運輸經濟運行總體平穩、穩中有進，交通運輸主要指標走勢與宏觀經濟形勢總體吻合，走向是一致的。”吳春耕指出，其中貨運量、港口貨物吞吐量、跨區域人員流動量等主要指標均實現增長，增速呈現“人流快于貨流，外貿快于內貿”的特點。
多個重大工程進入重要施工節點
當前正值交通項目建設黃金期，已有多個重大工程進入重要施工節點。交通運輸部新聞發言人劉鵬飛表示，今年以來，交通運輸部多措并舉積極擴大交通運輸有效投資，累計下達3157億元車購稅資金支持地方交通建設，同時積極爭取超長期特別國債支持。
“深中通道建成開通，成為粵港澳大灣區又一超大型交通工程；銀昆高速公路太陽山開發區至彭陽段建成，標志著G85銀昆國家高速公路全線建成。”劉鵬飛表示，近期，鹽洛高速公路江蘇宿城至泗洪段、集阿高速公路內蒙古安業至公主埂段、南京至信陽高速公路壽縣至潁上段等項目也陸續建成，公路骨干通道不斷完善。
此外，世界在建最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋南航道橋北主塔橫梁合龍，進入新的施工階段；烏尉高速公路項目進入通車沖刺階段，計劃于2025年全線建成通車；北京東六環改造工程、龍潭過江通道、黃茅海跨海通道等重大工程正加快推進項目收尾工作，年內均有望建成。
“在水運重大工程方面，平陸運河工程正按計劃有序推進，建成后將開辟廣西內陸及西南地區運距最短、最便捷的出海通道；百色水利樞紐通航設施工程加快實施，預計2027年底主體工程建成。”劉鵬飛介紹，一批重點港口建設項目也在穩步推進。（記者 訾謙）
轉自：光明日報
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