發力大工程、新消費、人工智能 2026年交通運輸建設重點明確

　　“2025年，我國交通運輸總體上運行平穩、穩中有進。預計全年完成交通固定資產投資超3.6萬億元。”交通運輸部副部長李揚日前在國新辦舉行的新聞發布會說。

　　李揚表示，2026年我國將著力在游艇郵輪消費、小微客車租賃和打造自駕精品路等方面挖掘消費潛力，并深入實施“人工智能+交通運輸”行動，加快培育新質生產力。

　　基礎夯實  交通運輸新質生產力快速培育

　　日前召開的全國交通運輸工作會議，全面總結了2025年和“十四五”時期交通運輸發展的成績，分析了未來的發展形勢，明確了未來特別是2026年的工作重點任務。

　　具體而言，交通運輸主要經濟指標平穩增長，運輸服務保障能力持續提升，交通運輸領域新質生產力加快發展，交通運輸安全生產形勢持續向好，運輸服務的效率也大幅提升。

　　李揚介紹，2025年我國新增高速鐵路超2000公里、高速公路約8000公里、高等級航道約900公里，新增頒證民用運輸機場5個。跨區域人員流動量超660億人次，完成營業性貨運量超580億噸，同比都增長3.5%左右。港口外貿集裝箱吞吐量增長約9.6%，國際航空貨運增長20%，快遞業務增長13.5%左右。

　　在加快發展新質生產力方面，李揚介紹，交通運輸部印發了“人工智能+交通運輸”的實施意見，啟動了綜合交通運輸大模型建設，完成約1700公里高速公路、2200余處公路水路附屬設施數字化改造，累計建成集裝箱、散貨自動化碼頭60座，中國自己制造的民航飛機C919安全載客突破300萬人次。

　　“2026年將突出穩投資、降成本、促改革、強創新、惠民生、保安全，推動交通運輸實現質的有效提升和量的合理增長，為'十五五'開局起步夯實基礎。”李揚介紹，2026年將在以下幾個方面重點發力：持續完善國家綜合立體交通網，提高國家重大戰略服務保障能力，深入推進交通物流降本提質增效，培育發展交通運輸領域新質生產力，辦好交通為民實事，進一步全面深化交通運輸改革，深化交通運輸對外開放合作，堅決筑牢交通運輸安全穩定底線，扎實推進交通運輸高質量發展，為全面推進強國建設、民族復興偉業提供堅強有力的交通運輸服務保障。

　　主骨架基本貫通  “十五五”多項重大工程將投運

　　據介紹，“十四五”時期我國綜合立體交通網建設取得了一系列進展，深中通道等一批交通運輸重大工程相繼投運，“十五五”時期還有哪些重點工程值得關注？

　　交通運輸部綜合規劃司負責人金敬東表示，“十四五”時期，交通運輸部規劃的重大交通基礎設施項目總體進展順利，國家綜合立體交通網建設實現了突破性進展。“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。交通固定資產投資達到18.8萬億元，交通運輸綜合能力、運行效率大幅提升。其間，深中通道、京哈高速遼寧段改擴建、北京東六環改造、常泰長江大橋、青島港董家口港區、福州港江陰港區等一大批標志性重大工程全面建成。

　　金敬東強調，“十五五”時期，交通運輸部將繼續錨定加快建設交通強國戰略目標，加快完善現代化綜合交通運輸體系，謀劃建設一批重大工程項目，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型，加力貫通綜合運輸大通道，更好服務保障國民經濟循環和人民群眾便捷出行。

　　金敬東介紹，“十五五”期間，獅子洋通道、張靖皋長江大橋、平陸運河、東方樞紐上海東站等標志性重大工程將建成投運，G219、G331沿邊大通道、G228沿海國道、川藏公路G318提質改造、滬渝蓉沿江高速鐵路、G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路、大連金州灣國際機場綜合交通樞紐等項目也加快建設。同時，還將加快推進G0412深珠通道、G1536蓮花山通道、廣州新機場等重大工程項目的前期工作。

　　賦能行業  實施“人工智能+交通運輸”行動

　　在我國深化拓展“人工智能+”戰略的背景下，交通運輸部已明確要深入實施“人工智能+”行動。李揚介紹，交通運輸行業在人工智能領域場景多元、數據豐富、應用需求巨大，是一個龐大的人工智能應用的場景和行業。

　　“我們已經印發了'人工智能+交通運輸'的指導性意見，從四個方面來推動人工智能在交通運輸領域的應用，賦能傳統行業發展。”李揚說。

　　在完善政策體系方面，交通運輸部會同國家發展改革委等六部門，印發了《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》，對人工智能在公路、鐵路、水路、民航、郵政和綜合交通方面進行了總體部署，也可以說畫出了路線圖。

　　在夯實數智底座方面，交通運輸部加快建設國家綜合交通運輸信息平臺，謀劃和部署綜合交通運輸大模型，推動打造“數據中樞”和“智慧大腦”。

　　在加快場景培育方面，形成了860項場景應用的“全景圖”。聚焦智慧港口、應急物流、國際物流供應鏈韌性等重點方向，推動建設青島、綿陽、廈門3家國家人工智能應用中試基地，加快打造“人工智能+交通運輸”創新高地。

　　在優化產業生態方面，交通運輸部指導成立了交通大模型創新與產業聯盟，首批已吸納55家頭部企業。也成功舉辦了首屆綜合交通運輸大模型智能體創新應用大賽，進一步激發行業的熱情。

　　李揚表示，面向“十五五”，交通運輸部將繼續深入實施“人工智能+交通運輸”，重點抓好加強技術攻關、構筑戰略基點、完善治理體系四個方面的工作。其中，在構筑戰略基點方面，全力推動綜合交通運輸大模型的部署應用，建設國家綜合交通運輸信息平臺2.0，加快建設高質量數據集。在推動加速各種場景的應用，交通運輸部啟動“十百千”創新行動方面，“十”就是聚焦智慧公路、智慧航運等十個方向，面向“百”項場景進行試點布局，聚集“千”家創新主體。同時，采用“科技+工程”方式，聚焦大通道貨車智能駕駛和內河貨運船舶自主編隊航行等重大場景，建設一批標志性創新工程。我們在這些方面也有基礎。

　　布局三大領域  拓展多元消費場景

　　2025年中央經濟工作會議中，把“堅持內需主導，建設強大國內市場”作為重要任務進行部署，提出要深入實施提振消費專項行動。當前，提振消費專項行動正深入推進，交通運輸與自駕出行、文旅等多個消費領域密切相關。

　　李揚認為，2026年到未來一段時間，在游艇和郵輪消費方面會是個增長點。近三年，我國新登記游艇數量年均增速40%以上，呈現快速增長態勢，被認為屬于高消費的游艇正在向大眾化消費、規模化發展階段演進。

　　李揚透露，交通運輸部將會同文化和旅游部印發《進一步促進郵輪運輸及旅游服務發展的若干措施》，支持有條件的地方發展郵輪服務，提供更多的郵輪航線，開發更多的郵輪消費產品，鼓勵企業在這方面提供更多的消費場景。

　　同時，比較值得關注的是小微客車租賃市場，李揚指出，下一步將促進小微客車租賃的高質量發展。目前，我國小微型客車租賃總量已經達到了400萬輛，還處于快速發展時期。據預測，“十五五”時期，全國短租市場規模年均增長15%左右。

　　“2026年將針對當下小微客車租賃的痛點、堵點、卡點，加強重點時段租賃車輛供應，會同有關部門用好高鐵站、機場、汽車客運站等交通樞紐，推動異地便捷免費或降費還車，形成網絡化布局，優化小微客車租賃發展業態。”李揚說。

　　此外，打造一批自駕精品線路。近年來，自駕游已經成為旅游消費的新熱點，不少公路已經成為了“網紅打卡地”。“我們將依托國省道資源，進一步完善公路設施服務體系，培育一批跨區域、有特色的自駕精品路，為大家出行特別是旅游提供更好的服務。”李揚介紹。

　　李揚表示，下一步，將拓展消費的新場景、新模式，擴大內需，為大眾高品質生活提供更好的多樣化服務。（記者 曹雅麗）

　　轉自：中國工業報

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