• 今年中國經濟體制改革將突出四大重點

      國家發改委副主任彭森在2010年全國經濟體制改革工作會議上表示，今年中國經濟體制改革的重點將落在經濟結構調整、提升開放水平等四個方面。
       2010-04-02

    • 鐵礦石談判無果，中鋼協今從內部開刀

      分析人士認為，只有建立規范統一的鐵礦石進口市場秩序，在今后的談判中，才能擁有跟礦商分庭抗禮的前提，“在鐵礦石談判的敏感時期，整頓對緩解目前的談判形勢多少會有一定作用。”
       2010-04-02

    • 今年我國進出口將出現恢復性增長增速在10%左右

      國家統計局貿易外經統計司提供的一份研究報告指出，2010年，隨著全球經濟的溫和復蘇，我國出口將延續2009年底以來的向好勢頭；而國內經濟的回升向好，內需的增加以及大宗產品價格持續上升將進一步拉動進口回...
       2010-04-02

    • 鋼企“惜售”致鋼價飆升部分產品漲幅1000元/噸

      從近段時間的鋼鐵行業數據來看，庫存一直上漲，產量卻一直創新高的原因在哪？經過記者采訪得知，在三大礦山惜售要價的同時，國內的鋼鐵企業以及鋼貿商也在囤貨賭漲。
       2010-04-02

    • 央行貨幣政策委員會例會透露了哪些信息

      央行貨幣政策委員會一季度例會繼續向外界傳遞著一直延續的政策基調：要繼續實施適度寬松的貨幣政策，要處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期的關系。
       2010-04-02

    • 東西部人均GDP2000年差7000元現在差21000元

      處于最后審批階段、即將出臺的西部大開發下一個10年規劃思路漸漸清晰。專家認為，加快西部發展、縮小東西部差距將事關整個中國經濟的發展。如果政策支持力度不夠，東西部貧富差將可能持續百年。
       2010-04-02

    • 戰略性新興產業十二五規劃有望9月完成初稿

      國家發改委研究制定的關于發展低碳經濟的指導意見可能暫時不出臺，而戰略性新興產業發展“十二五”規劃正在緊張起草過程中，目前正廣泛征集專家及企業意見，有望于今年9月份完成初稿。
       2010-04-01

    • 新能源汽車路線漸明，國家鼓勵“多線”布局

      從知情人士處獲悉，我國新能源汽車發展路徑正逐步明確，今后無論電動車、混合動力，甚至包括以甲醇、天然氣、乙醇等為燃料的傳統汽車，只要能夠達到節能目的，國家都將積極推進。
       2010-04-01

    • 鋼鐵、輕工等行業淘汰落后目標明確

      據透露《國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》已經發布，電力、焦炭、鐵合金、電石、鋼鐵、建材、輕工、紡織等行業近期淘汰落后產能的具體目標任務在其中均有明確。
       2010-04-01

    • 國務院官員解析“國進民退”五大案例

      “國進民退”是有歧義的概念，有時指宏觀經濟結構總體變化趨勢，即國有經濟占經濟總量的比重上升；有時指個別企業或行業的案例，即國有企業進入了“不應進入”或“不必進入”的新領域。
       2010-04-01

    • 28個城市將開建地鐵未來五年總投資過萬億

      眼下雄心勃勃的規劃，熱火朝天地建設地鐵的城市可遠不止深圳，國家發改委基礎產業司正局級巡視員李國勇透露：目前，有33個城市正規劃建設地鐵，到昨天已經28個城市獲得批復。
       2010-04-01

    • 央行調口徑，信貸增長從“合理”改為“適度”

      央行3月31日發布了貨幣政策委員會例會聲明，聲明的政策口徑與央行前期的表態略有不同，首度提出“引導貨幣信貸總量適度增長”，此前央行的表述均為“合理增長”。
       2010-04-01

    • 周小川明確經濟刺激退出前提，央行加息或六月以后

      中國人民銀行行長周小川近日在美洲開發銀行年會上明確表示，如果能確信經濟復蘇，那么部分特別的刺激措施可以逐步淡出，退出政策可以實施的必要條件
       2010-04-01

    • 多部委齊調控房價，住建部或留有后手

      就在人們為難以追上房價上漲的腳步而苦惱時，房地產調控已經緊鑼密鼓地展開。這次多部委聯合出手，能否勒住房價這匹野馬的韁繩，還有待時間的驗證。
       2010-04-01
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