海外訂單緊缺 中國鐵路裝備企業走出去遭遇"寒冬"

　　在中國中車股份有限公司調低2018年海外業務目標后，其市場拓展仍無起色。記者獲悉，截至9月30日，中國中車海外訂單簽約額不到15億美元（約合人民幣104億元），與全年70億美元（約合人民幣485億元）目標相去甚遠。

　　中國中車人士透露，2018年前三季度，中國中車海外訂單簽約額同比大幅下降6成左右，僅完成全年任務20%。中國中車今年在海外市場拓展上恐將與2017年一樣，無法完成目標。"當前，全公司上下均感到走出去異常艱難。"上述人士說。就當前中國中車海外市場嚴峻形勢和應對措施，記者函詢黨委宣傳部，原宣傳部部長表示，中國中車相關部門負責人正在更迭。截至記者發稿，中國中車對此沒有回應。

　　中國中車2018年簽訂合同公告也顯示，截至9月30日，中國中車共簽訂合同34筆，總金額1260億元，其中海外合同5筆，總金額僅80.55億元（約合11.65億美元），海外合同金額僅為全部合同的6.39%。中國中車人士表示，即便算上金額過小，未公布的海外合同，前三季度的海外訂單簽約額也不會超過15億美元。中國中車公告顯示，2018年已簽訂的5個海外合同分別為：南京浦鎮與伊朗工業發展與革新組織（IDRO）簽訂的35.8億元的地鐵車輛合同；青島四方與阿根廷交通部簽訂的17.55億元地鐵車輛合同；中車山東機車與德國DB Cargo AG簽訂的6.5億元貨車合同；中車太原機車與印度尼西亞PT Mega Guna Ganda Semesta公司簽訂的13.9億元貨車合同；中車資陽機車與印度尼西亞美嘉公司簽訂的6.8億元的機車、客車合同。事實上，中國中車2017年在海外市場的拓展就遠不如預期，2017年海外簽約額僅完成約57億美元（約359億元人民幣），為全年任務90億美元的63%。為了減輕海外部門的業務壓力，中國中車在2018年年初適當調低了全年海外市場計劃額度，至70億美元。"沒想到這個任務還是難以完成。"中國中車人士說。

　　就當前海外業務遇到的問題，中國中車主管海外業務的副總裁樓齊良在2018年度國際業務工作會議上指出，中車產品逐步失去價格優勢和部分重大項目丟標是簽約額指標未能完成主因。中國中車總裁孫永才更直言，中車在海外拓展上存在整體合力、核心技術、質量管控和經營理念上的四大短板。為扭轉海外市場嚴峻形勢，樓齊良要求中車要通過海外市場劃分、推進海外投資并購和整合旗下海外機構等手段實現。顯然，從成績上看，這些"藥方"對中車海外市場拓展還沒有起到作用。截至2017年年底，中國中車海外員工人數已近5100人，資產達300多億元。中國中車自成立以來，累計新簽海外訂單近200億美元，國際業務收入達640億元人民幣左右。

　　不只中國中車，中國鐵路裝備企業近期在走出去過程中，均遭遇"寒冬"。中國中車兄弟企業、中國另外一家鐵路央企中國鐵路通信信號股份有限公司10月10日發布《前三季度新簽合同公告》顯示，截至9月30日，中國通號海外業務簽訂合同總額3.7億元，中國通號人士透露，中國通號今年海外簽約額目標為40億元左右。這意味著，上半年，中國通號海外簽約額不到全年目標的10%。同時，中國通號2018年中期業績報告顯示，上半年中國通號海外市場收入2.64億元，同比大幅下降37.30%。

　　中國通號解釋稱，海外業務收入減少是海外工程項目進度調整導致。中國通號黨委宣傳部亦對記者確認了當前海外市場的嚴峻形勢，回應稱，受海外項目運作周期長、項目招標延期、取消等不確定因素影響，2018年上半年，中國通號海外項目新簽合同額未達預期。中國通號人士表示，當前中國通號海外業務拓展十分艱難，鑒于公司儲備訂單同樣緊缺，中國通號2018年海外新簽合同恐無法完成任務。（作者：路炳陽）

　　轉自：中國貿易報

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