歐盟委員會近期公布取消2035年起全面禁售新內燃機汽車的提案，轉而要求汽車制造商，到2035年，將汽車碳排放量較2021年水平降低90%。
根據提案，剩余10%的排放量需通過使用歐盟產低碳鋼材、合成電轉燃料或基于廢棄食用油等制成的生物燃料予以抵消。同時，提案為車企設定了3年過渡期（2030年~2032年），要求這期間汽車碳排放量較2021年減少55%，并將2030年輕型商用車減排目標從50%下調至40%。
此外，歐盟委員會計劃，推動企業車隊提高電動汽車比例，企業車隊約占歐洲新車銷量的60%。歐盟各成員國將依據人均GDP制定2030年與2035年的具體減排目標，執行方式由各國自行決定。提案還包括：為在歐盟生產的小型電動汽車設立新監管類別，適用更寬松的規則，并可獲得額外碳減排積分。該提案尚待歐盟各國政府及歐洲議會的批準。（黃麗敏 譯自烴加工網）
轉自：中國石化報
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