市場互補需求 中國東盟經貿合作持續升溫

　　東盟成立50周年之際，一體化發展態勢喜人，在求同存異的差異化發展中保持著較好的經濟增長勢頭。近年來中國元素增多，為其經濟持續增長提供了更強動能。

　　50年前發展落后的東盟，如今經濟總量已接近3萬億美元，成為全球第七大經濟體。在東盟取得經濟成就的過程中，中國作為長期經濟伙伴的作用不可忽視。

　　由于獨特地理位置和特殊歷史原因，東盟的商業環境早期偏“西化”，歐美國家的投資和項目均在當地有一定規模。目前，在東盟投資前三位的國家和地區是美、日、歐盟。不過上世紀90年代末席卷東南亞的亞洲金融危機，讓許多東盟主要成員國感受到西方資本并非全是正能量。另外，歐美近年來受經濟危機影響，貿易需求降低，對東盟經濟的拉動效應日漸減弱。

　　與此同時，隨著中國經濟不斷發展，雙方日益提高的市場互補需求成為東盟經濟一大增長點。僅2002年至2015年間，中國與東盟的貿易規模從548億美元增長至4720億美元，增長近九倍。要達到雙方制定的2020年1萬億美元的目標尚有難度，但上升趨勢不可改變。中國已成為東盟最大貿易伙伴，東盟是中國第三大貿易伙伴。2016年，中國與東盟迎來建立對話關系25周年，雙方關系站上了新起點。

　　尤其引人注目的是，近年來中國企業在走出去過程中給東盟帶去越來越多新興產品和商業模式。可以看到，中國的高鐵已在東盟主要國家落地，中國的高端酒店、休閑地產項目也在多個東盟國家如火如荼的建設著，領先全球的中國電商模式輻射到東盟市場，中國新能源企業讓東盟民眾享用到了光伏能源，甚至新興共享單車模式也進入了東盟主要國家居民的日常生活……

　　另外，正在火熱進行的“一帶一路”倡議也給了東盟在基礎設施、能源交通等領域帶來發展契機。

　　菲律賓總統杜特爾特在日前召開的第30屆東盟峰會閉幕后表示，“一帶一路”倡議對東盟國家有益，擴大了這一地區的市場規模。菲律賓政府今年4月正式推出大規模基礎設施投資計劃，將在六年內投資8.4萬億比索（約合1672億美元），在全國進行基礎設施建設，目前已經開工或正在籌備的項目超過30個。當地分析人士認為，中菲在基建等領域有巨大的合作潛力。

　　不光是菲律賓，在馬來西亞馬中關丹產業園已經開工，投資14億美元的聯合鋼鐵項目高爐建設已初步完成，預計年產350萬噸鋼材。緬甸、柬埔寨、老撾等國紛紛表示愿意通過參與“一帶一路”倡議，為當地基礎設施升級對接中方合作。

　　中國助力東盟經濟發展，也離不開東盟自身一體化升級、堅持全球化的思路。

　　東盟最大的優點是其充滿彈性的機制，在經貿議題上大家趨于一致，在其他戰略議題上意見不統一時，不會像歐盟那樣逼著大家達成一致。許多專家認為，正因為這種充滿彈性的組合，會使東盟更長壽。這種“彈性”的一體化，將給東盟在第二個50年健康發展提供契機。

　　轉自：經濟參考報

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