國際航空運輸協會（IATA）最新報告預測，至2036年全球航空客運總量將達78億人次，其中亞太地區將貢獻客運量35億人次，占據半壁江山。報告指出，全球航空客運市場重心正在東移，發展中市場未來將成為推動全球航空客運增長的最大驅動力。
（圖片來源：互聯網） 航協報告預計，2036年亞太地區新增旅客將達21億人次，其中，中國市場的表現可圈可點。報告稱，隨著經濟的快速增長，中國步入中等收入國家行列，居民會有更多的資金用于旅游，乘坐飛機出行的次數將達到低收入國家人口的近7倍。
相關數據顯示，中國居民的購買力已從1982年的約3%上升至目前的28%左右。按照現在的增速，預計到2022年，中國航空客運市場（包括飛抵、飛離中國及中國國內客運量）將位居全球之首。2036年，中國新增旅客將達9.21億人次，客運總量將達15億人次。
除中國因素外，年齡在15歲～64歲之間、飛行頻率較高的人“飛行年齡”人口分布也是決定全球航空客運需求的關鍵。綜合國際航協和聯合國人口調查數據，航協發現，全球49億處在“飛行年齡”的人口中，有四分之三以上的人口現居住在亞太和非洲地區。盡管歐洲和北美目前是全球最大的兩個航空市場，但現階段，其潛在“飛行年齡”人口僅占15%。
航協報告分析指出，非洲是全球另一個“飛行年齡”人口潛在增長區域。未來20年，非洲“飛行年齡”人口預計年均增長2.7%。相比之下，歐洲的老齡化人口意味著“飛行年齡”人口將平均每年同比下降0.5%。
“當然，潛在旅客群體不會自動增長為航空客運量。畢竟，需求增長取決于旅客是否愿意接受以及是否有能力支付某項產品或服務。”航協報告稱，從長遠來看，亞太和非洲地區的經濟水平預計將大幅提升，航空出行的成本預計將隨通貨膨脹持續下降。這些地區將有越來越多的人選擇航空出行，進而成長為未來幾年內持續推動航空業重心東移的重要力量。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，全球航空運輸需求將持續保持增長，航空業需要為未來20年客運量成倍增長做好準備。對于航空運輸業的創新和繁榮發展而言，這是個利好消息；對于政府和行業而言，要確保能夠滿足基本需求也是一項巨大挑戰。
國際航協預計2018年搭乘飛機出行的旅客將達43億人次，比2017年高出2.3億人次。朱尼亞克強調，航空運輸業運力充足，但如果基礎設施無法匹配需求增長，將會帶來巨大風險，造成經濟損失。因此，國際航協倡議，各國政府應認真規劃，以可負擔的成本提供滿足需求增長的優質基礎設施，滿足日益增長的連通需求。（楊舒）
轉自：國際商報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
