需求旺盛 動力電池企業加速出海

　　近日，中國動力電池企業國軒高科位于德國哥廷根的工廠首條電池生產線正式投產。這意味著國軒高科已在歐洲實現本地化生產與供應，其電池正式開啟“德國造”的進程。今年以來，億緯鋰能、國軒高科、寧德時代、蜂巢能源、欣旺達等動力電池企業紛紛推進在海外布局建廠，正開啟新一輪海外擴產潮。

　　在業內人士看來，當前，電動化已成為全球汽車產業重要引擎。隨著全球新能源汽車市場規模快速擴大，電池配套量呈現逐年增長態勢，我國電池企業出海勁頭十足。

　　加速出海布局

　　國軒高科近日在其位于德國哥廷根市的工廠舉行首款電池下線儀式，標志著該工廠第一款本地產電池產品正式下線。目前該工廠已經接到大量歐洲訂單。

　　國軒高科董事長李縝在儀式上表示，公司希望能為歐洲汽車電動化、中歐經貿交流作出貢獻，期待與歐洲企業一道，共同推動新能源汽車技術進步，開拓新能源市場。

　　國軒高科于2021年宣布收購德國博世集團位于哥廷根市的工廠，建立其在歐洲的首個新能源生產運營基地。據悉，國軒高科哥廷根工廠總計產能規劃為20GWh，預計分四期完成，全部完成后有望實現20億歐元的年產值。該工廠的電池pack產品應用包括商用車電池、儲能系統電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發中心、物流中心及售后服務點。

　　寧德時代積極拓展海外業務。9月19日，西澳大利亞州政府宣布與寧德時代簽署合同，由寧德時代為Kwinana電池二期項目和Collie電池項目提供集裝箱式液冷電池系統，合同總價值超過10億澳元。據悉，Kwinana電池二期工程于今年6月正式動工，預計將于2024年底完工，完成后將為西澳大利亞州提供200GW的電力和800GWh的儲能能力；Colie電池項目完工后最多可提供500GW的電力、2000GWh的儲能能力。

　　此外，億緯鋰能將與康明斯子公司Electrified Power、戴姆勒卡車及北美卡車公司帕卡在美國成立合資公司，合資公司所生產的電池主要應用于指定的北美商業車型；中創新航將其在歐洲的首個動力電池工廠布局在葡萄牙，用于生產電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼；蜂巢能源在泰國的模組Pack工廠已開工建設，根據當地客戶需求，該工廠現已規劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產線等。

　　業內表示，中國動力電池企業通過直接投資建廠、生態合作、收購等方式，在海外建立產線并切入當地動力電池產業鏈供應鏈，從而拓展海外業務。

　　海外市場需求旺盛

　　中國動力電池企業紛紛出海布局是海外市場需求不斷釋放的結果。

　　韓國咨詢機構SNE research公布的數據顯示，2023年1-7月，全球動力電池裝車量362.9GWh，同比增長49.2%。同時該機構預測，到2023年，歐洲電動車電池需求量將達406GWh，預計供應量為335GWh，缺口近1/4。在美國，相關法案要求車輛所搭載電池包比例需要逐年提升，2024年為50%，2024-2025年達60%，2029年則要達到100%。

　　另一組數據也顯示出海外動力電池市場需求強勁。中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，今年上半年，我國動力電池企業電池累計出口達56.7GWh。

　　浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林表示，國內市場逐漸飽和，動力電池企業也很多，競爭激烈促使企業向海外拓展。同時動力電池企業在海外建廠，有利于靠近需求端、有效降低運輸成本，還能根據汽車廠要求定制生產。

　　業內人士表示，隨著越來越多國內生產的新能源車出口到海外，相關的配套需求也在提升，拉動動力電池出海。

　　同時，海外市場成為中國動力電池企業的又一業績增長點。以國軒高科為例，數據顯示，今年上半年，該公司海外營收為30.62億元，同比增長296.74%，已大幅超過2022年全年的海外營收規模。國軒高科方面表示，今年上半年在海外市場中，公司與歐洲、日本的電池制造商分別達成戰略合作，共同探索開拓歐洲和日本市場。

　　仍需保持技術領先

　　在深化開拓海外市場的同時，保持技術領先、制造領先成為中國動力電池行業關注的話題。

　　“隨著新能源快速發展，電芯技術將快速迭代。”鵬輝能源儲能電池研究院助理院長閆龍龍表示，安全、壽命、容量、成本是鵬輝能源研發儲能電芯把控的核心要素。鵬輝能源將針對性地研發出長循環以及高能效技術，從正負極、隔膜、電解液、過流設計等方面確保電芯長壽命，實現電池系統在全生命周期度電成本降低。

　　瑞浦蘭鈞能源股份有限公司營銷副總裁張小聰說：“中國動力電池企業'走出去'要尤其重視核心技術的自主知識產權。此外，未來需要'極限制造'來降低成本，提高良品率；要加快電池回收利用，不能依賴礦山開采。”

　　對于中國動力電池企業出海，全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在2023世界動力電池大會上曾提出4點建議：降本增效、做好下一代電池技術的儲備、加強電池上游材料保供穩價以及促進動力電池綠色低碳發展。(記者 葉偉)

　　轉自：中國高新技術產業導報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀