• “十五五”時期煤電定位謀變從“壓艙石”轉向“調節器”


    中國產業經濟信息網   時間:2025-12-04





      作為我國能源體系的“壓艙石”,煤電在新型電力系統構建中的角色正經歷深刻重構。面對新能源大規模接入帶來的調峰壓力與“雙碳”目標下的降碳要求,“十五五”時期煤電如何實現高質量發展成為行業焦點。業內人士普遍認為,煤電定位將從提供電量的“主力軍”轉向保障系統穩定的“調節器”。這不僅是技術層面的升級,更是一場需要政策機制與市場環境協同發力的系統性變革。


      從“主力軍”到“調節器”是必然選擇


      “煤電裝機占比已從2016年的57.33%降至2024年的35.7%,但絕對量仍超12億千瓦。”電力規劃設計總院發電工程咨詢院副院長李中才在近日舉行的“新一代煤電升級改造技術交流會”上指出,這一“量增比降”的趨勢折射出煤電在能源結構中的功能轉變--從提供電量的“主力軍”轉向保障電力系統穩定的“調節器”。


      隨著新能源裝機爆發式增長,電力系統波動性顯著增強。“風光發電具有間歇性、波動性,連續多日無風無光的現象時有發生,僅靠儲能難以解決長周期調節問題。”李中才強調,煤電的可靠出力是當前應對極端天氣、保障電力安全的“最后一道防線”。尤其在迎峰度夏、度冬期間,煤電對最大負荷的支撐作用無可替代。


      然而,煤電轉型面臨多重挑戰。一方面,電力市場化改革推進中,煤電企業面臨“計劃電取消、煤價高位波動、輔助服務收益不足”的困境,部分機組出現“發一度虧一度”現象;另一方面,碳排放約束趨嚴,煤電行業需在2030年前碳達峰實現總量控制,單位GDP碳排放強度需較2005年下降65%以上。“這意味著煤電發電量必須得到有效控制,同時通過技術升級降低單位能耗和碳排放。”李中才表示。


      在此背景下,“新一代煤電”的概念應運而生。國家發改委、國家能源局關于印發《新一代煤電升級專項行動實施方案(2025-2027年)》的通知明確,新建機組和現役機組改造需聚焦“清潔降碳、安全可靠、高效調節、智能運行”四大維度。東方電氣集團電力工程設計有限公司(以下簡稱“東方設計”)總經理助理黃璟表示:“煤電不再是'越大越好',而是要'越靈活越好',以更少的裝機釋放更大的調節能力,實現全社會成本最優。”


      “在推動'新一代煤電'升級改造的進程中,我們深刻認識到,必須堅持系統性思維,從全局高度進行統籌規劃。”東方設計副總工程師羅進對《中國能源報》記者表示,“作為東方電氣集團旗下具有火電專業甲級資質的設計院,我們的角色與使命正在發生深刻轉變。過去,我們可能更聚焦于汽輪機、鍋爐、發電機等單一裝備的技術演進;而現在,我們必須站在能源裝備整體戰略的高度,不僅要深刻理解各核心裝備的未來發展路線圖,更要精通如何將這些先進裝備高效集成與系統整合,從而實現'新一代煤電'的整體性能躍升。”


      “靈活性+清潔化”破解煤電轉型瓶頸


      在“十五五”時期新增煤電裝機容量預期有限的背景下,對存量機組進行升參數改造,已成為煤電行業適應新型電力系統需求、保障自身可持續發展的核心路徑。這項改造不僅是“十四五”節能降碳工作的深化與升級,更是煤電行業邁向新一代靈活高效發電技術的關鍵一步。


      “當前,現役煤電機組與'新一代煤電'指標仍有較大差距。”黃璟援引行業對標數據稱,2024年參與對標的30萬、60萬千瓦亞臨界及超臨界機組中,超一半機組供電煤耗未達到能耗限額三級標準,深度調峰能力普遍不足,30%負荷下機組供電煤耗平均增幅高達28%。


      為破解這一難題,東方電氣推動“系統性協同改造”,通過主機優化、輔機升級與全廠系統重構,實現“深度調峰”和“寬負荷高效運行”。


      在靈活性改造方面,核心是解決“低負荷穩燃、寬負荷高效、環保達標、全廠靈活協調”四大難題。鍋爐側通過改造燃燒器結合省煤器分級和旁路技術,實現低負荷穩燃和脫硝系統全負荷投運;汽輪機側通過通流部分寬工況優化和末級葉片在線監測,實現高效、安全調節;燃料與制粉系統匹配,保證全負荷段為鍋爐提供穩定著火的“優質口糧”;推廣輔機系統全域變頻改造,使風機、泵類設備與負荷精準匹配,降低廠用電率。“通過上述整體協調改造,機組深調負荷可穩定在20%以下,30%負荷下供電煤耗增幅控制在20%以內,達到新建機組水平。”黃璟向《中國能源報》記者介紹。


      在清潔降碳方面,煤電行業正探索“結構優化+技術升級”雙路徑。一方面,通過淘汰落后小機組、推廣超超臨界機組,提升整體能效;另一方面,布局碳捕集利用與封存(CCUS)技術。李中才透露,我國已具備20萬噸/年級CCUS技術能力,但需解決“效率損耗大、成本高”的問題。“一臺66萬千瓦機組配套CCUS需新增約110萬千瓦新能源,成本增加約0.23元/千瓦時,短期內難以大規模推廣,但在局部區域可通過政策激勵實現示范應用。”


      此外,煤電與新能源耦合成為新方向。例如,東方電氣在國能滄東電廠,以60萬燃煤機組為基荷,耦合分布式光伏、風力發電等間歇性新能源,并引入電化學儲能系統,實現新能源耦合火電“一體化”運行模式,提升火電廠綜合能源效率。黃璟表示:“國家能源局最新政策鼓勵煤電耦合熔鹽儲熱、綠氨摻燒等技術,這為煤電多元化發展提供了政策支撐。”


      構建煤電可持續發展“生態圈”


      “煤電轉型不能僅靠技術突破,更需要政策機制與市場環境協同發力。”李中才強調,當前煤電企業需通過容量電價、輔助服務市場等機制,體現其調節價值和安全價值。


      容量電價政策是關鍵支撐。2023年,國家發改委出臺《關于建立煤電容量電價機制的通知》明確,煤電可通過容量電價回收固定成本。尤其對于實施綜合改造,如升參數改造的煤電機組,改造期內應享受容量電價,以降低企業投資壓力。黃璟算了一筆賬:一臺30萬千瓦亞臨界機組實施提溫提效改造需投資約3.5億元,若改造期容量電價政策落地,可顯著縮短投資回收期。


      電力市場機制需進一步完善。當前,部分省份現貨市場出現“零電價”“負電價”,煤電企業“深調虧損”與“頂峰收益不足”并存。李中才建議:“建立'電量市場+輔助服務市場+容量市場'協同的市場體系,通過調峰、調頻、備用等輔助服務補償,體現煤電的調節價值。同時,推動中長期合同與現貨市場銜接,穩定企業收益預期。”


      黃璟呼吁:“應加快制定新一代煤電技術標準,建立全生命周期性能評估體系,尤其要關注設備安全與壽命管理。”


      展望“十五五”,李中才認為煤電將經歷“增容控量-平臺期-逐步下降”的發展路徑:“2030年前,煤電裝機仍有增量空間,但發電量將達峰;達峰后進入平臺期,通過靈活性改造釋放調節能力;遠期隨著新能源可靠性提升,煤電將逐步向保障性電源轉型。”


      黃璟則強調:“煤電的未來不是'退出',而是'重生',通過技術升級與模式創新,成為新型電力系統中不可或缺的'穩定器'。”(記者 蘇南)


      轉自:中國能源報

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