7月8日，上海國際航運研究中心發布的2019年第二季度中國航運景氣報告顯示，中國航運景氣指數為102.15點，較前一季度上升2.82個點，回升至景氣線以上，使得去年年底以來的下行趨勢得到有效遏制。盡管如此，中國航運信心指數為91.06點，較前一季度大幅下跌17.46點，進入不景氣區間。因此，中國航運企業家對行業總體運行情況持相對謹慎態度。
對此，上海國際航運研究中心中國航運景氣指數編制室主任周德全表示，二季度的一個重要變化是，中國航運信心指數再次低于中國航運景氣指數，而上一次出現同等狀況是2011年的二季度，自此之后迎來了長達數年的航運低谷期。當航運企業家信心弱于航運企業經營情況時，中國航運業將面臨較大的挑戰。預計第三季度中國航運業難現大幅復蘇。
報告顯示，二季度，航運企業經營信心大幅下跌。船舶運輸企業景氣指數為103.13點，與前一季度基本持平；船舶運輸企業信心指數為87.40點，較前一季度大幅下降22.39點，由微景氣區間跌至相對不景氣區間。與此同時，中國港口企業信心也出現大幅下跌。港口企業的景氣指數為102.48點，較前一季度小幅下降6個點，繼續保持在微景氣區間，港口企業經營狀況總體保持穩定；港口企業的信心指數為90.18點，較前一季度下降31.9點，時隔3年再次進入不景氣區間，港口企業家們對行業總體運行狀況較為悲觀。航運服務企業方面，中國航運服務企業景氣指數為100.51點，較前一季度上漲15.04點，從相對不景氣區間回升至微景氣區間；中國航運服務企業信心指數為96.83點，較前一季度上升3.55點，仍處于微弱不景氣區間。
那么，第三季度中國航運業的走勢如何呢？中國航運景氣調查顯示，三季度中國航運景氣指數預計為103.62點，僅較前一季度上漲1.47點，維持在微景氣區間。中國航運信心指數預計為85.12點，較前一季度下降5.95點，跌入相對不景氣區間。
周德全介紹道，具體而言，三季度，船舶運輸企業將繼續微弱復蘇。船舶運輸企業的景氣指數預計為107.05點，較前一季度上升3.92點；船舶運輸企業信心指數預計為86.81點，仍處于相對不景氣區間。中國港口企業信心繼續下探。中國港口景氣指數預計為104.88點，處于微景氣區間，經營景氣狀況有所好轉；中國港口信心指數預計為82.18點，下降8點，落入相對不景氣區間。航運服務企業將再入不景氣區間。航運服務企業的景氣指數預計為97.78點，較前一季度下降2.73點，跌入微弱不景氣區間；中國航運服務企業信心指數預計為85.80點，較前一季度下滑11.03點，降至相對不景氣區間。
值得關注的是,2019年以來，中美貿易摩擦愈演愈烈并對中國的航運企業產生了較大影響，近半數航運企業業務量出現了不同程度的下滑。據周德全介紹，在被調查的航運企業中，有56.25%的企業業務量同比變化不大，32.29%的企業業務量降幅低于10%，10.42%的企業業務量下降了10%~20%，其余1.04%的企業業務量降幅高于20%。中美貿易摩擦對中國港口企業業務量影響相對可控。在被調查的港口企業中，有3.70%的企業業務量漲幅超過10%，有3.70%的企業業務量漲幅低于10%，有55.56%的企業業務量同比變化不大，33.33%的企業業務量降幅低于10%，其余3.70%的企業業務量下降了10%~20%。
轉自：國際商報
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