• 歐盟航空碳稅開征，民航業亟須綠色升級

      近年來，我國民航業快速發展，過去10年內航空旅客周轉量保持年均15.3%的增速，約為同期世界航空運輸增速的3倍。據預測，未來20年我國航空客運周轉量年均增長率為8.1%。
       2012-01-12

    • 第三方支付：并購潮或改行業格局

      據艾瑞咨詢發布的相關數據顯示，2011年中國互聯網支付全年交易規模將突破20000億大關。隨著互聯網支付業務的高速發展，第三方支付行業也進入了快速發展的階段。
       2012-01-12

    • 中國酒店業2012年：新建酒店與國際巨頭爭市場

      隨著國內旅游市場的快速發展，以及國外游客對中國的熱情與日俱增，帶動了中國酒店業近年的迅猛增長。在這一勢頭推動下，新建的本地酒店如雨后春筍般競相開業。國際酒店集團也在中國大展拳腳，不斷增加市場投入及擴大...
       2012-01-12

    • 平板顯示產業：扶持大企業整合產業鏈

      2011年是我國新型平板顯示產業加快發展的一年。京東方北京8.5代線、深圳華星光電8.5代線和南京中電熊貓6代線的投產，標志著我國已基本掌握高世代液晶面板生產技術，成為全球TFT-LCD主要生產基地的...
       2012-01-12

    • 十二五末我國紡織工業總產值將超6萬億

      近日從中國紡織工業協會獲悉，《紡織工業“十二五”規劃》目前已由工信部印發完畢，規劃即將對外公布。根據規劃藍本預計，“十二五”期末，紡織工業總產值將達6萬億元以上，年均增長率5%-8%。
       2012-01-12

    • 技術路線從收到放，新能源汽車產業或現大變局

      知情人士透露，國家對新能源汽車技術路徑的規定或將從收緊到逐步放開，引導新能源汽車的各種技術在同樣的環境下公平賽跑，走出困境走向復興。
       2012-01-12

    • 今年鋼鐵業維持弱勢格局，特鋼新材料面臨發展良機

      2011年由于鐵礦石成本與鋼材價格的雙重擠壓，鋼鐵行業繼續保持微利的格局。對于2012年的行業發展，大部分券商研究員仍維持行業弱勢的判斷，認為未來鋼鐵供需增幅將雙雙回落，行業盈利難有明顯改觀。
       2012-01-12

    • 2012年國內糖價期現倒掛現象將成常態

      2012年國內糖價將寬幅震蕩，預計現貨價格將整體維持在每噸6800-7500元運行。期貨受歐債危機和整體商品走弱影響，預計將總體維持貼水狀態，區間在5900-7200元之間。
       2012-01-11

    • 風電產業拐點到來“國進民退”之勢或持續

      2011年被認為是風電行業進入轉折的一年。從持續的高速發展到追求速度與質量、效益的統一，風電業的發展步伐明顯慢了下來。與此同時，“價格戰”不時見諸行業分析，它成為了轉型時期風電行業的一大特征
       2012-01-11

    • 政策利好不斷，汽車產業有望迎新一輪增長

      行業分析師告訴記者，2011年是汽車行業的低谷，2012年2季度或將是汽車行業新一輪周期的開始。2012年來自政策的利空很小，這將給行業營造良好的外部環境，汽車行業也將按照自身周期性規律運行。
       2012-01-11

    • 調控下房企經營現兩極化，小房企賣股求生

      在嚴厲的樓市調控政策之下，投機需求遭到遏制，市場有效需求不斷下滑，成交量持續走低。一些大型房企依舊在樓市調控之年創造出了驚人的銷售業績，甚至破千億元。而與之形成鮮明對比的卻是，很多中小型房企為了“保命...
       2012-01-11

    • 2012年銀行業面臨三重風險考驗

      中國銀行國際金融研究所發布的《2012年第一季度中國經濟金融展望報告》稱，世界經濟放緩、樓市調控和地方政府債務風險“三碰頭”，將是2012年我國經濟面臨的最大風險，“穩增長”將取代“控通脹”成為宏觀政...
       2012-01-11

    • 國家將重點推動衛星產業發展

      “十二五”期間，我國將實現“百箭百星”的發射目標，北斗導航、載人航天、探月計劃和高分專項，重點會推動衛星產業大發展，預計“十二五”末期，僅衛星應用產業規模就將突破3000億元。
       2012-01-11

    • 鋼鐵需求進入“冷冬期”整體上行機會仍未到來

      歲末年初接近鋼貿市場傳統的休市期，節前需求較為低迷。多家機構稱，在政策面因素不發生改變的假設下，短期內行業需求仍難呈現強勁復蘇的態勢，上市鋼廠仍將面對低利潤困境。
       2012-01-11
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