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國產商用飛機開通首條高高原航線
錨定“新質生產力” 國企戰略新興...
降低企業成本 進口汽車“兩證合一...
我國首個海上全方位綠色設計油田投產
我國首開北極航線海上安全信息播發...
2024年鐵路暑運預計發送旅客8.6億人次
西藏拉薩至日喀則高等級公路全線建...
我國首個商業航天發射場已具備執行...
震撼!超級工程深中通道正式通車
我國海上首個超深大位移井項目全面...
巴南高鐵正式開通運營
國家重大水利工程貴州宣威水庫開工...
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國投進軍商業石油儲備,行業壟斷加速破除
國家投資開發公司聯手荷蘭皇家孚寶建設的海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程項目11月28日開工,海南省副省長李國梁對中國經濟時報記者表示:“該項目總體建成后,將成為國內最大的商業石油儲備基地。”
2011-12-29
2012年我國鋼材消費量有望達到6.5億噸
2011年我國鋼鐵產量和消費量繼續增長,全年鋼材消費量約為6.1億噸。冶金工業規劃研究院預計,2012年我國鋼材消費量將達到6.46億噸。其中,建筑行業鋼材需求量為3.5億噸,占比為54.2%。
2011-12-29
企業陣列達到近百家“中國芯”亟待突圍同質化
12月中旬,由工業和信息化部主辦的“2011中國集成電路產業促進大會在山東濟南召開。“中國芯”企業的陣列接近百家。移動互聯網成為激活芯片產業的原動力。
2011-12-29
明年鉛需求有望復蘇,價格走勢依賴宏觀經濟
2011年,全球鉛市先揚后抑。4月上旬,伴隨著中國鉛期貨的上市及對中國鉛需求及日本地震災后重建需求的預期,倫鉛上漲至年內最高水平。之后,隨著大宗商品陷入回調,鉛價大幅下挫。
2011-12-29
努力實現化纖強國目標,化纖行業深度謀變
在“十二五”開局之年,化纖行業和企業都在對未來5年進行規劃布局,力爭通過這5年的深入轉變,使行業發展方式切實由數量型轉向質量效益型,并在2015年率先實現化纖強國的目標。
2011-12-29
運能不濟,國內快遞行業兩年六次集體提價
記者昨天多方了解,“四通一達”另幾家申通、匯通和圓通也計劃于近期上調派送費。就在兩個月前,幾家民營快遞公司剛剛陸續發布漲價通知,時隔沒多久的這一波漲價潮,也已經是民營快遞業兩年來第六次集體提價。
2011-12-29
重卡全年負增長已成定局,經銷商冀望明年
據中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)最新發布的數據,今年11月國內汽車銷量為165.6萬輛,環比增長8.6%,同比則下降2.42%。其中,商用車繼續保持下滑趨勢,單月銷量31.23萬輛,同比下降5.9...
2011-12-29
我國外債余額近7000億美元,遠低于“警戒線”
截至2011年9月末,中國最新統計的外債余額為6971.64億美元(不包括香港特區、澳門特區和臺灣地區對外負債)。業內人士分析指出,相較中國約45萬億元人民幣GDP總量,以及3.3萬億美元的外匯儲備,...
2011-12-29
中日韓俄東北亞陸海聯運合作正式啟動
12月22日,中日韓俄東北亞陸海聯運合作論壇和政府磋商會議在黑龍江哈爾濱落幕。會議簽署了《中日韓俄東北亞陸海聯運合作磋商會議紀要》,標志著四國政府正式啟動陸海聯運合作。
2011-12-29
調控不放松,明年首季房價降幅或擴大
業內人士建議,明年調控政策應有所微調,對首次置業等剛性需求有所保障,未來剛需潛力從而有望得到釋放。中國證券報記者近日從權威渠道獲悉,部分一線城市擬考慮完善相關政策,以更好地維護支持首次置業等剛需人群...
2011-12-29
多個規劃呼之欲出,海洋經濟迎來政策紅包
據初步估算,2011年全國海洋生產總值預計將突破4.3萬億元,比去年增長13.1%,全年新創造的就業崗位將達70萬個,中國海洋經濟正進入快速健康的發展階段。并且,山東、浙江、廣東等沿海地區都有了海洋經...
2011-12-28
糧價走低農民惜售,觀望情緒會否蔓延
在全國不少地區,近期的糧食價格出現下跌,糧食收購進度明顯偏慢,購銷雙方“觀望情緒”濃厚,農民種糧積極性也受到一定影響。業內人士認為,盡管我國糧食生產目前仍保持較好勢頭,但從長期來看糧食安全壓力猶存,仍...
2011-12-28
建筑業信息化駛入快車道,受益產業政策推動
目前建筑業本身仍在以20%的增速成長,如國內未來10年建筑業信息化達到國際平均水準,行業潛在空間為20-30倍。建筑業效率提升的內在需求加之近期政策強制規定雙輪驅動,建筑業信息化近三年復合增速將超過6...
2011-12-28
業內預計家電業明年增速放緩,空調或負增長
業內普遍預期,2012年家電業的增速將會放緩,空調業甚至可能出現負增長。判斷的依據有三:一是2009年、2010年、2011年白色家電業已連續三年實現兩位數的增長,潮起也有潮落,2012年行業進入調整...
2011-12-28
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