• 我國全年造船完工量將突破6000萬載重噸

      ）10月27日，中國船舶工業協會發布報告預計，今年第四季度我國船舶行業主要經濟指標將保持兩位數增長，全年造船完工量將超過6000萬載重噸。
       2011-11-17

    • 2015年我國工程機械市場需求將達8500億元

      據國內市場需求及國際市場的發展預測，到2015年，我國對工程機械的市場需求將達到8370億～8510億元。考慮到進出口順差進一步擴大，產品技術附加值進一步提高，“十二五”規劃預測，到2015年全行業銷...
       2011-11-16

    • 9月代客結售匯順差創年內次低，資本現流出跡象

      國家外匯局日前公布的數據顯示，9月份銀行代客結售匯順差260億美元、代客涉外收付款順收為120億美元。雙雙創下了今年年內的次低，均僅略高于2月份的水平。
       2011-11-16

    • 連續三周橫盤，鋼材市場階段性底部或已出現

      在經歷連續三周橫盤后，鋼材市場的階段性底部可能已經出現。根據鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”的監控數據，截至11月10日，鋼材價格與上周基本持平，這已經是第三周橫盤。
       2011-11-16

    • 內外需趨緩剛性需求還在，空調行業步入變奏期

      國外市場方面，對出口依存度高達70%的中國空調產業，從秋季廣交會上收到的不樂觀信號，令明年出口形勢頗為嚴峻。在如此令企業糾結的市場形勢中，究竟空調行業真實需求在哪里？
       2011-11-16

    • 我國家電回收近十億元市場等待開拓

      業界預計，按照目前我國每年5000萬臺的報廢量估算，家電回收市場規模將達到近十億元。盡管當前政策并不明朗，但是已經有部分家電企業開始成立專門的廢舊回收企業，以搶占市場先機。
       2011-11-16

    • 外貿壓力大增，玩具產業集中度有望提升至35%

      傳統的出口市場萎縮，也在推動玩具業集中度的提升。中國玩具協會專家預計，今年底或明年上半年，玩具業產業集中度有望提高至35%。期間，并購、重組的事件將密集發生。
       2011-11-16

    • 遭遇寒流來襲，我國光伏行業整合已不可避免

      而經過近年來的爆發性增長，我國光伏行業已經到了需要“洗牌”的階段，或是擴大規模，或是延伸產業鏈增強抗變能力，或是構建產業聯盟鞏固上下游供銷關系。寒流襲來，光伏行業整合已經不可避免。
       2011-11-16

    • 中國大豆產業穩定發展期待連續性政策護航

      中國大豆產業被邊緣化已是共識。一方面是國外轉基因大豆長驅直入；另一方面是本國的非轉基因大豆勉強維系活命。自2006年以來，大豆進口量一直呈現激增態勢，今年進口放緩成為市場關注的焦點。
       2011-11-16

    • 產業轉移大勢難阻，中國變身造船業大國

      毫無疑問，中國已經成為了世界第一大造船國。2010年，骨干船舶企業完工量達到6560萬噸，是2005年的5倍，其中上海外高橋造船公司完工量突破了700萬載重噸，大船重工和江蘇新時代、熔盛重工等都超過了...
       2011-11-16

    • 配套國產化加速，我國平板顯示產業規模突圍

      京東方和華星光電8.5代線相繼投產，緩解了我國平板顯示產業長期以來“缺芯少屏”之痛。事實上，全球平板顯示產業重心向中國大陸轉移趨勢愈加明顯，中國大陸平板顯示產業要想掌控新的市場格局，就需要完善上游配套...
       2011-11-16

    • 房價拐點漸行漸近，建材等50個行業將受影響

      中行首席經濟學家曹遠征表示，中國房地產正受限購令、貸款收緊等影響，很可能于明年春節時出現下跌拐點，進而對鋼鐵、建材等50個上下游行業產生影響。
       2011-11-16

    • 危機中尋找機會，陶瓷企業開始注重品牌建設

      內憂外患，導致國內20%—30%的企業處于倒閉邊緣。最新統計顯示，山東淄博陶瓷產區超百條生產線停產，云南1/3陶瓷生產線停工，江西以及廣東佛山也都相繼出現“停窯”現象。
       2011-11-15

    • 四季度車市迷霧重重，明年有望“撥云見日”

      今年四季度，車市將面臨前期所有優惠補貼政策全部退出，而新補貼政策剛開始推進，也即是說，車市基本沒有刺激消費的有利因素，另外，今年的經濟環境不佳，也不能有效推動車市。
       2011-11-15
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