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2019年我首批成品油出口配額發放完畢

近日，2019年第一批加工貿易成品油出口配額下發，共計314萬噸。按品種來看，航煤為此貿易方式出口絕對主力，占總量的92%；按企業獲得數量劃分，中石化以73%的份額占據首位，中石油占22%的份額，中海油、中化份額隨后。
2019-01-23
新政助國家文創實驗區高質量發展

國家文創實驗區“政策50條”比之前的“政策15條”更全面、更系統，同時增加了內容，擴大了扶持的范圍，提高了扶持額度，能讓更多文創企業受惠。 "
2019-01-23
打破“空城”怪圈產業微城助力城市轉型

伴隨著城市物理空間的野蠻擴張，中國城鎮化進程中城市空間與人的不平衡現象日益突出，“興城不興業，見物不見人”成為中國城鎮化進程的怪現象。
2019-01-23
發力基建補短板首季地方債或發行萬億元

專家認為，2019年地方債將發揮穩投資促消費的作用，力促交通、水利等領域補短板。算上全年地方債發行規模，一季度地方債供給或達到1萬億元。
2019-01-23
智能化技術進入培育期 2019年商用車行業看點多多

2019年，國內商用車銷量相比2018年將有一定回落，全年需求量約在380萬～410萬輛，同比下降3％～10％。其中，中重卡銷量下滑明顯，約在105萬～115萬輛；輕微卡小幅回落至230萬～240萬輛；客車在45萬～50萬輛區間小幅波動。
2019-01-23
環保稅征收周年：減排效應顯現未來需完善環保稅制度體系

作為我國第一個體現“綠色稅制”的綜合稅種，環保稅平穩實現了排污費“費改稅”并順利完成首年征收，為推進我國生態文明建設提供了全新動力。
2019-01-23
鋰電池新版規范發布引導行業技術升級

鋰電池已經步入發展中后期，在經歷了盲目擴大產能的發展階段之后，現在已經面臨嚴重的產能過剩問題，如何才能化解當前難題，取得健康發展？在分析人士看來，新版《規范條件》就是要引導企業把更多精力放在技術升級上。
2019-01-22
產業生態步伐加快我國將迎來工業互聯網架構2.0體系

目前工業互聯網產業正快速發展，我國的工業互聯網架構2 0體系正在制定之中，將會融入新的技術，進一步豐富、完善架構，強化對產業發展的指導，構建一個更完善的產業發展體系。
2019-01-22
清潔能源消納能力提升光伏發電利用率達百分之九十五

2018年，全國風、光、水、核四種清潔能源總發電裝機達到7 49億千瓦，總發電量累計2 08萬億千瓦時，其中，風電利用率達92 8%，棄風率7 2%，同比下降4 9個百分點；光伏利用率達97%
2019-01-22
我國消費金融增量市場巨大眾多機構“跑步”進入

截至2018年10月，我國消費金融規模已達8 45萬億元，而與國際市場相比，中國消費金融市場發展空間仍然巨大。多方預測顯示，2020年我國消費信貸余額將達到10萬億級的規模。
2019-01-22
燃料電池車：局部優勢明顯行業正待破局

目前，環保成為重中之重，大氣污染治理也在緊鑼密鼓地展開。分析大氣污染的來源，柴油車尾氣排放位列第一，也因此，柴油客車、重型載貨車成為重點治理對象。
2019-01-22
推進節能低碳綠色發展成鋼鐵行業重中之重

2010～2017年，我國能源消費總量激增，增幅先減緩后增加。我國能源消費總體保持增長，從2010年的36 1億噸標準煤提高到2017年的44 9億噸標準煤，增長了24 3%。
2019-01-22
2019年光伏行業整合成發展焦點

2018年我國光伏新增裝機量超過43GW，同比下降18%，累計裝機量超過170GW，其中集中式約23GW，同比下降31%，分布式約20GW，同比增長5%。2019年預計新增裝機規模在35GW到45GW。
2019-01-21
“支南臨客”減少見證我國鐵路高速發展

1月17日，編組19輛的支南臨客從黑龍江省綏化火車站出發，駛向湖北麻城。這是59歲的盧志國第四次參加支南春運臨客任務，也許也是最后一次。
2019-01-21

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